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前言
对于蒙迪欧的爱，始源于2013年的夏天。那时我刚毕业，偶然在街上看到了当时13款最新的蒙迪欧。我一下子就被他前卫运动的外观所吸引了，马丁式的大嘴，流线的车身，这是当时所有B级车无法比拟的。在那个时候，蒙迪欧就在我心里埋下了一颗慢慢发芽的种子。可是当时因为刚毕业，没有能力买B级车，所以就一直没有入手。直到2016年的10月，听闻蒙迪欧要出新款了，我终于下了决心，无论如何都要买到它！2016年12月20日，没有看其他的任何车，我毅然决然的提到了我心心念念的17款蒙迪欧245至尊版。附上刚提车时候的照片。
那个时候纯净朴素，没有任何修饰，但也很美。
提车以后，慢慢接触了改装，从最一开始的小包围到大包围，国产轮毂到进口轮毂，走了不少的弯路，一步一步进化，最后完美的蜕变。这期间有很多阻力，困难，但是不变的是我爱它的心和玩车的态度。（文末我会附上改装和价格清单）。
下图是我车现在的照片，每次洗车我都喜欢自己慢慢洗。不懂得人会说“你穷到连洗车的钱都没有了吗？”其实真正爱车的人才会理解我的这种“迷惑行为”。吃过晚饭，开着车，去自助洗车的地方一点一点细心的清洁爱车的每一个角落，让它焕然一新，这种感觉只有懂得人才会懂。
对于改装，我是一个外观姿态党，因为蒙迪欧车重的原因，玩动力又费钱，最后成绩肯定还不不如大众奥迪之类的德系车，因为它本来就颜值担当，所以我认为蒙迪欧这车玩姿态是最好的选择。要说外观，首先肯定是颜色，原车是珍珠白，我一直喜欢骚气的红色，所以给它贴了KLT的超亮金属火红改色膜。这个在当时我找人备了案，改了大绿本，这个为我以后省了好多次事，很多次被JC抓到都没关系，一切合法。
除了改色膜以外，外观最重要的当然要属大包围了，前前后后换了好几套，最后选定这套碳纤维。这是真碳纤维包围，前铲，侧裙，后唇，恶魔尾翼，配上领航灯，简直就是整条街最靓的仔。
碳纤维外观件篇
标准45度角拍照必须有。
这里值得一提的是我改装的开孔叶子板，这个叶子板是原厂叶子板切割而成，那几个黑色的锥形东西是我为了搭配，自己建模，找人3D打印出来，又贴了膜的。其实玩车的人很有耐心，一点都不怕麻烦。这也是我们玩车的态度吧。
有没有大片的感觉。
福特车队的LOGO必须得有。
后面两个领航灯交替闪，平时慢闪，刹车爆闪。
碳纤维嘛，必须要全套的啦，油箱盖也必须安排上。
自己换油箱盖才知道原来好简单。
后三角玻璃实在找不到真碳纤维的了，只能用水转印啦，但是效果还是可以的，不仔细看，也看不出来它是水转印吧，嘿嘿！
碳纤维后视镜壳也必须有，但是建议车友们慎改，因为拆这个需要技巧，技术不行的工人容易把镜片撬碎，换一套镜片可不是三百两百那么简单。
内饰篇
改装就像是一个木桶，任何一个木板如果没有增个，桶内的水还是不会装满。有了骚气拉风的外观，内饰当然也要跟上鸭！其实玩的久了就会发现，内饰比外观更重要。因为我们要坐在车里开车嘛，一套漂亮的内饰，让你从坐进车里的那一秒开始到上车的时候都是无尽的享受。
对于颜色，我当然还是选择红色喽，这样才和外面更搭。原车塑料件我都选择用红色碳纤维来替换，座椅用的是超纤皮，顶棚用的是翻毛皮。大家欣赏一下吧！
这个肯定是每个玩车人的标配了吧，三联表不管有没有用，但是感觉必须要有！
细节当然也不能放过，碳纤维红色一键启动按钮，有没有超跑的感觉啦？
再细的小细节也必须安排！
实用改装篇
对于实用性的东西，我也是花了不少力气，比如前视摄像头，电吸门，电尾门，金牛座顶配座椅，B柱密码锁等等。有很多人说没有用，那么我要告诉你的是，你自己不装，你一定永远体会不到它们到底有没有用。
对于这么运动的车来说，没有声浪简直太浪费啦，RES阀门排气必须得有。这里我说说对这款排气的感觉：声浪方面，不是特别的炸（可能也是涡轮车有关，懂车的人都知道自吸的排气肯定要比涡轮车炸），声浪是那种低沉浑厚的感觉，虽然和我张扬的外表不搭，但是正因为这样，对于低扭丢失的很少。最好的一点就是安静，关掉阀门和原厂的没有任何区别，跑长途一点都不吵。而且最重要的是：没！有！共！振！我相信共振是困扰好多车友的一个问题，这款排气真的没有共振，虽然它贵一些，但是我觉得值了！
像不像奔驰的钥匙，哈哈哈。据说RES出手势控制了。
气动避震篇
一台车，玩外观，玩姿态，那肯定是要降低车身了，俗话说百改降为先嘛。因为我们这里路况不是特别好，所以我选择了，气动悬挂，而放弃了绞牙。气动避震控制器我选择的是MAGICAIR，这套国产控制器我感觉还是不错的，和ACCU或者LIFT肯定没法比，但是对于普通玩家来说已经足够用了。先来组低趴图，稍后我详细讲解。
这是趴到最低后轮的状态，后面刹车没改，为了和前轮配套，装了铝合金卡钳罩，发到AP工厂重新做的漆。
这是趴到最低前轮的状态，顺便说一下，前面刹车我用的是正品AP9561六活塞卡钳，刹车盘用的是CZV的盘，卡钳漆是和厂家定制的，土豪金配红色还是不错的哟。
（与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，它的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着朱红色，运动感十足！）
这是我的中国风造型，放在备胎坑里的，双罐双泵，因为空间有限，我又不想影响后备箱储物空间，所以用了两个小罐。
看到这里，有些小白车友就会说了“车改这么低，还能走吗”，“这车有小石子就卡住了吧”。我给大家普及一下：原车减震是由减震器和弹簧组成的，我这样的气动避震是用气囊代替了弹簧，它可以通过阀体的工作控制打气放气来实现车身的升高和降低。现在很多高端车，如路虎揽胜之类的车上都会有气动悬挂。
下面惊艳你们的时候到了，一些车友肯定也见过改了气动悬挂的车，但是我想问，你们见过升起来可以有这么高的蒙迪欧吗？哈哈哈，比车身低我不怕，比高我说我是全国蒙迪欧第一，相信不会有人有意见。
升到最高前轮有一拳零两指的高度。
升到最高后轮有一拳零三指的高度。
被震撼到了没有！升高能当SUV开，趴下去能贴地！这就是最让我骄傲的定制避震桶身。magic原厂配套的避震行程很短，升到最高也只能和原厂差不多，但是平时开不能升到最高开，那样特别特别硬，所以还是没法保证通过性。所以我花重金找人定制了大行程的避震桶身。这款定制桶行程大，不仅大大提高了车的通过性，而且还特别舒适。相信很多玩过气动的车友都有体会，改了避震以后很硬，很不舒服。但是我这款定制桶简直比原厂还要舒服，如果不怕磕轮毂或者爆胎，过减速带都不用减速，车里超级舒服。
最后附上在机场拍的女盆友和爱车合照。对了，还有你们期盼已久的改装清单和价格单。
改装清单：
碳纤维包围（前铲，后唇，侧裙）——6500.
碳纤维尾翼——900
碳纤维后视镜壳——800
碳纤维油箱盖——260
碳纤维前后车标——190
开孔叶子板——1700
KLT超亮金属火红改色膜——7000
黑色蜂窝中网——450
美国ACE轮毂（数据5*108.19寸.ET35）——8400
BLOX巅峰10级锻造螺丝——999
AP9561卡钳+CZV刹车盘——12000
后轮铝合金卡钳罩——800
RES阀门排气——9600
碳纤维方向盘——1800
全车碳纤维内饰——4500
翻毛皮顶棚——2000
主副驾驶金牛座顶配座椅——10000
全车座椅包皮——2700
magicair气动套装（包含桶身的造型）——28000
台湾D1spec三联表（油温，油压，涡轮）——3100
美国XP大灯贴膜——900
电吸门——3000
电尾门——1800
B柱密码锁——1800
结语
这三年改装玩下来，其实有很多心得，在这里没法详细的说，那就说几点吧！第一，玩车要有度，根据自己的经济实力来，你的车帅不帅和钱无关，有条件的18000一只的BBS轮毂当然拉风，但是800一只的国产品牌轮毂也很不错，玩车不要打肿脸充胖子。第二，一定要买靠谱的改装件，外观件可以无所谓，但是轮毂刹车这些东西千万别图便宜，否则付出的可是健康甚至是生命的代价。第三，玩车归玩车，遵纪守法还是重要的，改装记得要备案，切勿飙车，炸街，对自己对他人的生命健康负责！
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