只为把它变成自己喜欢的样子现代菲斯塔改装分享

转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“JLC_老钱”，如有异议请联系删除！

大家好，我叫老钱，是JLC俱乐部的成员，也是菲斯塔车主，今天我来跟大家分享我的改装案例以及改装容易出现的弯路，具体请看下面内容。

我的车是2018年11月买的，已经入冬了。一次偶然的机会给第一辆车做保养时，看到了小菲。之前就在网上看过小菲的预告，一直很期待上市。结果当我看到它停在展示位时，心情无比激动，有点爱不释手的感觉。与销售沟通后，才知道小菲已经上市，第一批车正在卖。于是我准备首付八万了买下来，中国红的小菲，足足等了一个礼拜实车才到呢，越早买质量越好，不知道对不对呀。

提车。

左边第一辆领动才开了一年。

买回来后，开了一段时间，动力家用足够。本身我的领动就小改过，所以这次想借此机会把小菲改的更好。但是在改装的过程中走了不少弯路。

我第一步改的卡钳喷漆，喷的萤光黄，四瓶花了60多块钱，如果有想喷卡钳的车友，喷卡钳不要嫌烦哦，尽量把轮毂拆下来。

改完卡钳后觉得轮毂和卡钳不配，于是联系了朋友推了一家轮毂改装店。买了一套旋压多幅轮毂，感觉配起来非常好看。四个轮毂花了2800，此时的我已经走上了歪路和不归路，买轮毂不要贪图便宜，数值非常重要，另外你不知道成本，零售价一层层的剥削，成本才多少？

接着我又在网上看到有卖前唇的，觉得非常不错，价格不贵，一套战斗前铲，两百多，直接买回来安装。如果改了短簧或者绞牙避震车友建议不要改战斗前铲，干坏两三个很正常。接着又在网上买了一套贴纸百事可乐，中网喷黑膜两瓶30块钱，有能力直接换中网，省的后面掉色，补色麻烦。

开了一段时间，今年夏天天气比较炎热，卡钳漆全部脱落，于是又去改装店花钱清洗卡钳。后悔不已，逛某宝发现了卡钳罩这个好东西，一鼓作气买了下来，花了六百多，是真的贵。

装完后感觉非常的帅，满足了。可是后来经常跑山，卡钳罩、磨刹盘，并且跑一趟就热衰减，刹车制动差，建议大家不要装。保命的东西不要随便乱改！后来的一次车友聚会，无意间看到一辆红色的小菲，那种红真的太好看了，问了一下，原来是贴的膜，并且贴了悬浮顶，我还奇怪为什么素车没有这个颜色，问了一下全车贴膜价格3600，悬浮顶600块钱，一起4200。心里嘀咕着，真贵。但是又喜欢，硬着头皮吃了一个月的泡面，满心欢喜的去贴了，足足一天啊！

建议大家在改色后10日内去车管所报备哦。

去了贴膜店才知道这个叫法拉利红改色膜，贴完回家到了家门口迟迟不肯上楼，时不时回头看看，这也许就是汽车改装的魅力吧。

因为贴膜的原因百事可乐直接撕了，说实话车上贴拉花，有点不好看，时间久了撕不下来，有点汽配城风格，个人观点。还是觉得干净点帅气。

后来觉得车子还是不够低，买了一套短簧降低车身，价格一千多，杂牌子，这也是在走弯路。因为短簧对车根本提升不了什么操作性。

我的门把手，后视镜，都贴了壳子，碳纤维水转印，一起一百多块钱，还是很划算的。一直到今年十月份，有一次在夜市吃夜宵，看到路边停了两辆宝马一辆高尔夫R，心里想，改装大佬呀。吃过饭，发现三个人在我车旁边，论着什么，我走了过去，发现他们都是玩改装的，都是性能车，他们跟我聊了很很，说的特别有道理，改装一定要实用，而不是别人改什么你就改什么，别人需要的你的车不一定需要。

后面我通过朋友推荐，改了卡钳。这次是真的啦，4活塞赛富卡钳5600元，效果很明显，原厂刹车行程太长，前半段基本等于没有，踩下一多半才有效果。换成4活塞，稍微踩点刹车就来了。