不输国外改装版福特福克斯改装定妆分享

转自“汽车之家论坛”，特此感谢车主“深圳张少”，如有异议请联系删除！

12年11月份落地的福克斯，陪我走过了6年了要，家里两辆车，准备换一辆发现神行，把老婆的MG卖掉，因为自己这几年把福克斯搭理的还算很好，机油都是日本的，轮胎都换了两次了，漆面也是一直贴的膜，所以不舍得卖，而且福克斯也比MG5好开多了，所以卖也只能卖MG，现在深圳的车牌太贵了，正好可以移植到新车上面，但是这几天逛论坛忽然想到，福克斯的部分很久没回来了，所以也打算再发个帖子，让铁磁们看看6年过去了，我的福克斯现在最终是个什么姿态，现在年纪也大了，30多了，完全玩儿不动车了，对改装也渐渐冷淡了，只是喜欢车的心还是在，所以这几天还打算去给我的福克斯再包个真皮内饰，再开三年；因为预算就30-40万，所以家里只能先换一辆车。
漆色我一直贴的膜，之前贴了一个墨绿色的磨砂，这一次是冰晶的蓝色，带有金属的质感，个人很喜欢贴膜，因为洗车好洗，而且车很耐脏，基本2礼拜不洗，只要不大雨，问题不大，可以一直保持，除了轮毂有点脏，因为轮毂太大，刹车盘子也大，甩的都是灰；这个膜贴了大概也三年了吧，保护的也不错，基本没花过，除了有一次被一个奥迪A1的红色女孩子在停车场给刮花了一副之外，我自己保持的还是很好，这个膜在马路上的回头率还是很高。
开车讲究一个姿态，其实自己在车里面是驾驶感，体验感，但是外面的人在马路上看你是行驶的姿态，这个跟外观，避震，离地高度，改装有很大关系，这些年改车废了不少周折，所以也算是小有心得。
单单大灯都已经改过3次了，最后定性在现在这样，里面熏黑，海拉5的麻点透镜，奥迪A6的原单德国产的配置，我买的是新件，飞利浦的灯泡，欧司朗的安定，自己觉得还算不错，用了3年了，除了灯泡有点光损，略暗了一点，剩下的没啥，本人喜欢干干净净的素色，不喜欢车上花了呼哨的，所以一直以来的风格都是素素的。
轮毂看过我以前帖子的车友应该记得，我早年间是雪花轮毂17的，后来开腻了，换了现在这一套18，喜欢这一套更多一点，这是一套前后轮，注意看，前后不一样，台湾产的，ET值很大，所以好看，牌子大家自己看细节图，后轮毂内凹的更严重一些，当然什么东西都是辩证的，所以这套轮毂也有不好的地方，就是我安装完AP 6活塞大卡钳之后，我的气门嘴装不进去了，还好找了深圳改装的好朋友低格调的老板，想办法加了隐形气嘴，只是每一次充气都特别麻烦，而且装不上气压检测的那个配件了，因为我的车是低配，所以也比较麻烦，只能舍其一了。
避震我也是换的，台湾的，牌子大家自己看吧，总体上偏硬，开起来很硬，因为我是外观党，所以我只能将就姿态了，自己选的，谈不上技术问题，车身降下来就好，而且降的很低，现在车身最低处，我量过的尺寸是12的样子，所以开起来但凡碰到坑坑洼洼，就。。。你懂的，还好我要买辆发现了，还好这辆车就是个代步平日最多上下班，而且本人工作经常不在深圳，所以这车开得也少。
至于包围啊、排气啊，我看论坛上应该也不少了吧，就不多说了，ST的包围，除了前脸没换，因为我总觉得前脸换了改变了12款福克斯的神韵了，而且让人咋看都是山寨的ST，所以，还是本本分分做自己的12款，排气不吵，很深沉，我喜欢这样的低调的，又是双菱形的中排，个人也非常喜欢。
内饰还是当时4S买车送的全车的黑色皮，但是是皮革，所以现在开的有点裂痕在主驾驶，这几天打算去换黑色，棕色撞色的真皮，估计换主驾驶副驾驶吧，因为这车估计也就再开三年，这些每个人情况不一样，大家根据自己情况跟喜好来吧。
总体上来说，我还是非常喜欢自己的这辆小福克斯，本人平时比较爱车，搭理的干干净净的，跑着的姿态也不错，而且对比起来国外的很多改装方案，也还说得过去了，只是上一次去台北出差，看见台北马路上一辆福克斯的改装比我这个还是牛逼很多，因为台湾马路上实在是太多改装的商铺，那种一栋一栋的，而且里面配件琳琅满目，真的好喜欢，只是以后也玩儿不起来了，心约来越老了，感觉真的要奔四的那种心境，对了以后神行如果落地了，我估计还是会小动一下，如果大家喜欢，可以去神行看看我帖子，但是估计还要几个月吧，因为平日工作太忙，一出差就是十几二十天，也没时间去选车，好了，现在来看看这辆福克斯。

深圳的福克斯车友见面了可以打个招呼。

个人最喜欢的还是后部，改装的算是完美，没有浮夸的改装方式，中规中矩。

姿态确实不错，看看叶子板跟轮子之间的间距，完美。

基本上每一次去洗车我都会随手手机拍一张，发个朋友圈啥的。

前轮毂的ET没有那么大，所以是这样的，买了一套BLOX的螺丝，1000多块，锻造的，确实轻，想纸片，本来全部带钉子的，后来丢了几个，再后来索性钉子拆了，而且去年交警专查这款钉子，也害怕太招摇，还是摘了。

10块钱一个的ST车标，主要为了改善一下后面光秃秃的单调感。

后轮的ET还是大很多。

这个距离其实一手指头都没有，是内凹进去叶子板的，所以，有时候开马路没注意大坡，也会膜到叶子板偶尔，这种几率很小。

AP 9040的 6活塞，只要轻轻一点，立马来感觉，还是不一样，毕竟钱是花了，当时好像全套下来1万6 7 左右，记不太得了，因为还有个后轮的刹车盘，加上私人订制蓝色烤漆，原厂的，就为了迎合蓝色车身，多花了好像800的烤漆好像，看见刹车跟轮毂的距离了嘛，估计只有2MM，所以选轮毂再换刹车的话是有风险的。

整体上前轮的感觉还是不错的，轮毂牌子自己看哈。

所以知道用隐形的气嘴了，因为没有距离了，被刹车沾满了整个轮毂内腔。

（与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着宝石蓝，运动感十足！）

避震的牌子型号大家自己看，不建议买这款，很硬。

这是当时去换轮毂的时候留的一张片子，在手机里翻了很久才找到。

实际图。

看了一轮胎的规格，我换的18的，235,40 18，这个尺寸的胎壁看起来就已经很薄了，加上避震硬，所以感觉很硬，但是说实话 18的轮子真好看，不管什么车，哪怕是拖拉机，换了大轮毂绝对好看，而且胎越宽也越好看，当然这是牺牲动力为前提下，但是仔细看车后面的照片，真心的轮子宽了好看多了，原车我记得是195，还是205 真心的窄，宽了看着真心厚实，有力量，但是说实话，我的排量真心小，外挂了个电脑，现在好很多了动力，前提是费油很多。