怎样才能回头率爆表?SUV改气动是个好方法!
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在车界,对于SUV定义很模糊,实事求是讲到目前为止也很难去界定这一类车型到底是在什么时候、什么地点、从何而来的。一般意义上来看,SUV其实最早应该算作是一个旅行车的分支发展起来的。在国内,SUV在市场的表现基本也没遇到低谷,等到城市SUV的普及,SUV已成为销售主力军。
在众多城市SUV中,大名鼎鼎的当属本田CR-V和大众途观。国产途观在国内销售也差不多有8个年头了,刚步入市场之时就开始了加价提车,直到如今依然在销量榜占据前列地位。如此火爆的市场表现,免不了真爱粉对其进行升级改装。大众途观也能玩低趴?说起来很多人不相信,但这件事就是这样真实的发生了。一部热门的SUV放弃良好的通过性和越野性,“叛逆”走起了HellaFlush范儿。
开始我也是不相信的,真有人拿途观去改装。不谈其他,首先虽然途观的销量很大,但是在改装领域,针对于途观的研发基本很少,仅有少数几个大品牌才有包围套件推出。这不,这台途观花“重金”升级了ABT的部分套件。如果仅此而已,那也就没有改装的必要了。这时,车主的“姿态”想法让途观完全变成了不一样的风格,很多人戏说这是加大版的GOLF。
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选着枪灰色,质感十足。
用低趴的方式诠释途观,估计在国内也是屈指可数。通过气动避震降低车身,这并不是因为要提升操控性,气动避震加入而纯粹是为了达到视觉上夸张的效果。为了配合车身降低,换装了NICHE 20寸的大脚。由于本身SUV的设定,更大的21寸轮圈基本与途观无缘了。
ABT中网。