真正高性价比改装，来自这个老司机！哈哈！下面我要给大家讲为什么POLO轮毂要这样改！希望给大家一个好的参考！
曾经的我以为开个德国车就能把妹！所以果断换掉长安车买了个polo！
妹子说我不上你的车，因为你的德国车太乞丐，那我就要打造最旗舰的POLO，什么卫星电视，什么ABT排气，什么18寸轮毂，什么装逼仪表方向盘，统统给我上……18寸圈就好比妹子的F罩杯，很大，却不好把握！18寸除了增加了爆胎的几率和无限的震动快感以外，基本没有给我带来什么艳遇，结果…..妹子们还是离我好远好远。终于！该告别装逼了时代了！
polo车到底该选多大的轮毂？妈妈告诉我，14-15无法给我操控的快感！17-18只会给我搞个椎间盘突出，好吧，妈妈，听你的，16寸，大众的POLO gti也就16，城市里面跑跑还是蛮合适的，45的扁平比不会太薄，也兼顾了一定的操控性。在老婆偶尔给我敞放的有限时间里，我出去保健也好速去速回！
目测我现在的年龄段，选妹子和选轮子都比较追求品质。我不是富二代，我没有法拉利泡免费的妹子，所以选妹子我会把场子里看全部看完！选轮子我没有钱买锻造的+半热熔轮胎，我只想选一款最高性价比的产品。
我常常看见20多岁的帅气孩子都是开奔驰宝马，我很羡慕！然后拿出一张妈妈给的卡刷几万改改车，好幸福！人蹉车帅的时代已经延续了几年，漂亮妹妹都被他们收入囊中，而留给我们这种人的只有曼妙的背影和对自己不会耍嘴皮子的无限悔恨。嗯，是该回归了家庭了，捏捏丝瓜，抱抱BB，也是一种享受！车如人！耍玩后还是要回归理性，开起舒服，安心才是30多岁人的要求。
正题
1、轮毂
首选轻量化，国产低压铸造的普遍较重，重力铸造的密度差不敢用，要好又要便宜其实很简单，买个日本原装轮毂就是了撒！日本的铸造工艺全球都牛逼，RAYS ENKEI work铸造产品中强度是有目共睹的，斯巴鲁原厂原配就是enkei轮毂，改装轮毂跑坏4个原装的都还没有坏，不要说我亲日，我其实只是站在产品好坏的角度上讲！polo是5*100 ET48 6.5J 刚好日系中斯巴鲁全系都是5*100（86同一平台），这款86原厂拆车轮毂重量6.2kg，低压铸造，enkei代工，质量很不错，拆车的很便宜，我买4只1300，单只不到400，比原厂GTI轮毂划算太多，质量好太多，果断这款！
大家都说86轮毂无法装polo，的确是这么回事，我查阅的相关数据质量模拟发现，原厂86轮毂的ET46多合适，不过X距太小了，如果硬装会插住卡钳，而且太内陷，不好看。同时另外一个问题就是86的中心孔CB只有56.1而polo是57.1，套不上去！！！我曾经想过把86轮毂拿到CNC数控中心去扩大CB为57.1，咨询长期合作的老师傅，担心加工精度不够果断pass掉，那我只有曲线救国，用垫片不就行了呗！polo轴头深度14mm，也就是说我要垫片必须厚度超过12mm，最佳15mm，安装后躲过轴头，而且垫出来后接近齐平叶子板，很好看！
垫片的加工精度要求就稍微可以低点，原厂跳动3丝以内都合适，所以我选择了4只12mm带头子的POLO垫片，品质肯定有要求，所以我选了BLOX的锻造垫片，6061-T6的材料加工型的，够用了！头子依然57.1，所以直接上车床下0.5mm，刚好56.1，完美匹配丰田86的中心孔，而且垫出来后与叶子板齐平，换上加长螺杆，跳动很小！完美！金星说的！
这台洛阳机床上是1956年产的老机床，用了50年加工垫片依然游刃有余，以前的机床铸造出来后会放在室外爆晒和自然腐蚀，这个专业叫钝化！提高机床基础的稳定型，选择的机床常用模拟钝化，个人还是觉得老一辈的技术虽然土，但是还是可靠得多！跑题了！加工轴头57.1改56.1mm如果没有卡尺就可以反复小刀一次次进，然后上轮毂对位！尺寸刚好合适就行了，有点紧也行，不要太松动！貌似我们所以男人都不要松的，哈哈！
安装垫片要注意打磨原厂刹车盘轴头接合面，毕竟原厂刹车盘是HT250灰口铸铁，容易腐蚀，铁屑很多，如果不打磨好安装后有可能会抖动，大家改装的时候请注意！
安装好垫片简直严实合缝！我喜欢，紧紧的感觉，好荡漾！
后轮我以前改了鼓改碟，也装个BLOX垫片，四轮垫出来轮距一样，好用！
2、轮胎
改polo的童鞋貌似都比较喜欢韩泰的K415,205/45R16,的确原配，GTI215的宽度作为一款1.4自然吸气的车来说有点吃力，205比较好！虽然用205/45/16这个数据轮径周长和垂直直径都要小一点点，哎，改装手册中这点差异是可以可接受的，不要太纠结！
这个规格的轮胎比较多，贵的马牌600多一条，韩泰500多，南岸NS2花纹的220，还有就是神胎朝阳300多。怎么选？
我不迷信牌子，我只看性能和价格，轮胎的配方有100多种原料，不过主要的几种材料我可以告诉大家！1.碳黑 2.橡胶. 3.硫磺 4硅胶！！！！….他们有什么用呢？橡胶作为主要材料是增加舒适性和静音性（花纹也有关），而轮胎必须添加一定比例的碳黑来增加耐磨性，所以有的轮胎耐磨系数很高就是这个东西多，然后硅胶、硫磺是增加轮胎的弹性，难得解释了！最后轮胎要添加非常精确的比例的硅胶来减少滚动阻力！其实神胎朝阳好运是世界十大轮胎公司，国外名气比国内大，橡胶和其他东西和米其林用的一个供货商的，品质肯定可以，而且耐磨，不过！朝阳轮胎的滚动阻力超大，估计还是配方问题没有解决！…..滚动阻力大了会影响油耗和动力！
我选了一个超级垃圾屌的轮胎，这个轮胎牌子一般改装店肯定不会推！一个是便宜的可怕，另外就是如果改装店卖这个牌子有点掉价，随便也要给你搞个倍耐力P0用用吧！不过我很负责任的推荐大家用耐克森的N8000花纹的轮胎，轮胎好不好，主要是看干湿地制动效果，干湿地过弯变道抓地效果，以及滚动阻力！n8000或者SU4在这方面做得很好，随便超过600多的马牌！所以大家不要迷信品牌！只选对的，而且价格超便宜290元人民币一条！
国外每年都在搞一个轮胎评测，比较权威，大家可以做一些这方面的工作！
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