全新奥迪S3将搭载高功率版本2.0TFSI发动机，最大功率输出300Ps，峰值扭矩380N·m。传动系统，与之匹配的是6速S-tronic双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。另外，S3还将标配Quattro四驱系统。作为A3的高性能版本，这款S3车型的四方形排气管是其最大的特色–这一点与终极RS版本使用的双椭圆形排气管也有所不同，除此之外，它看起来与标准的A3别无二致。
继3门的S3之后，奥迪在日内瓦车展之前，在官方网站上公布了S3 Sportback(参数|图片)的图片及动力细节，相较于3门车型，实用性更佳的5门S3 Sportback相信更让车迷期待。新款S3 Sportback的车重更轻、性能更强，所搭载的2.0 TFSI涡轮增压引擎拥有300匹最大马力，从静止加速至时速100(参数|图片)公里只需5秒就能完成！作为一台性能车，自然受到许多改装玩家的追捧，今天小编就为大家带来一部S3的经典改装案例，直接上图。
要想达到竞技赛车的感觉，当然一定先从外观入手了，在空力套件方面，我们采用了现在国内非常知名的CMST的空力宽体套件，这套宽体套件最大的特点就是夸张的前脸，超大的大嘴造型以及硕大的雾灯网，使其看上去极具攻击性，而且在性能方面，宽大的迎风面积也增加了进气量能够让发动机更好的工作，而且也提高了发动机的中冷的冷却效果。
在国外宽体、低爬等改装风格盛行的今天，国内自主品牌的改装商家也跟随潮流动向，自主设计拥有自己风格的改装配件，这也让消费者在获得改装乐趣的同时，节省了不少大洋。
可以看到，现在空力套件的流行趋势中，前后唇的运用非常普遍，他得技术来源于赛车运动，他不仅能够在高速行驶中增加下压力，也能在外观方面使车身看起来更低、更运动。
当然在空力套件中流线型造型的侧裙也是必不可少的一部分，他除了能起到倒流的作用外，在整车侧面的视觉效果提升方面也是功不可没。值得一提的是，前后唇加上侧裙都是时下非常流行的碳纤维材质，它常用于航空和赛车领域，现在也是民用改装领域提升整车BG最重要的改装部件了。
来到车身尾部，碳纤维的后唇加上双边四出排气的黄金组合，让S3(参数|图片)看起来战斗范儿十足，中间警示灯也在提请着旁人，我可不是一台简单的S3啊！让人眼前一亮的是，这套空力套件中还加入了一个硕大的竞技性尾翼，材质同样是碳纤维的，看来车主对于性能的追求毫不夸张的已经深入骨髓了！
在操控方面，S3选用了FRS蜘蛛造型的多幅运动型锻造轮毂，尺寸为18寸，再配合BLOX 12.9级外壳型螺丝，保证升级动力后车辆的安全性，而且五色搭配，个性十足。在制动系统方面采用来自台湾雷迅竞技型刹车，保证车辆能够自如操控。
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着五色混搭，运动感十足。
排气系统为了达到追求性能的要求，S3选择来自aspec iDEAS智能阀门排气系统。aspec根据奥迪S3搭载的EA888第三代的特点进行研发，车主可选择型保留原车阀门，同时可有效提升排气效率让车辆在马力与性能上进一步提升，当然iDEAS其特点可提供三种驾驶模式的，包括舒适、运动和赛道模式，使车主能够应对各种场合。
两个TURBO表是用来检测车辆的使用外挂电脑与原装情况下产生的数值变化，能够让驾驶者实时掌握爱车的情况。
性能提升自然离不开进气改装，进气方面采用的是碳钎维进气品牌fogiago，任然是碳纤维，看来这台S3真是“无碳不欢”啊！碳纤维进气的好处就是利用了，碳纤维隔热性能优越的作用，从而保持进入发动机的空气温度较低，从而提高单位体积的氧分子数量，使燃油燃烧更加充分，发动机输出动力更加强劲。
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