什么时候大结局急！这台三菱翼神真能造下？

接上文：

晚上开车最怕什么？远光狗！

本人翼神乞丐车型：原厂卤素大灯！提车晚上走了夜路，就怂了！手电照着都比这亮！

第二天就改，近光Q5透镜，配置忘了。远光没动，完事确实比原厂好太多太多！

开了2年发现远光狗越来越多！无奈之下再次开壳，Q5+LED，实现四近四远！

又开2年发现远光狗越来越无耻！又无奈之下开壳，LED+LED激光，实现四近六远！

一个大灯开壳3次！改3次！进化3次！希望没有第4次！哈哈！

老规矩对比1

配置：Q5+LED

对比2

配置：LED+LED激光

拆下来的大灯！

开壳

感谢陪我走过4年半风风雨雨的Q5透镜！

新宠

新宠近照

感谢一路有你，给你换新搭档了。

你好。

试灯，对光源！

配置：GTR双光透镜-近35W（LED），远38W（LED) 色温5500

恒威激光透镜-近45W（LED），远30W（LED) 激光12.5W 色温5500

近远互补，感觉不错！妈妈再也也怕我晚上看不见了。

以后请多指教！

对比1

配置：Q5+LED

对比2

配置：LED+LED

对比3

配置：LED+LED+激光

来个完整外形图。

洗车照片！

有人说换个灯泡也很亮，我也感觉蛮亮的！

有人说为什么不弄天使恶魔？我也不喜欢那些了！

有人说一个大灯有必要吗？我有强迫症！有没有必要自己清楚！

为什么不直接买A4，A5这些总成？我不喜欢！原厂壳蛮好！

总结：你有你的豪车超跑，我有我的翼神，不是很贵，但我很爱惜，很执着！！！

这次来升级一下刹车！

本车13款翼神乞丐车型，原厂刹车我不说各位车友应该都懂！虽然以前改过，但是我觉得还不完美！强迫症！！本人改车不是为了下赛道，更不是为了飙车！而是喜好，为了情怀，为了儿时的梦想，。。。说实在的我车很少开！毕竟是自己慢慢改出来的，省吃俭用，一点点凑起来的，我很珍惜！我只想给她更好！不参加别的车群聚会，不跟别人竞赛，朋友说改这样不开好浪费，我觉得不是这样的，我看看就很满足！

配置：17寸轮毂，+雷迅N3大四刹车

轮毂是大厂铸造比较重，17配330大盘还算饱满

配置：TSW旋压 18寸轮毂+雷迅N4大四

明显空了很多，盘跟皮也用的差不多要换了（自己骗自己，其实在跑个1万还是稳稳的）。。。。怎么办？

刚好朋友有套正品brembo GT6要出！用了半年，全套买了2.4万，现在换车要出，你说巧不巧？

好巧啊！

配置：brembo GT6

成色还行，其实我是拒绝二手的！可是这套确实让我惊艳！最主要的是正品（朋友改装店自己的车，所以我还是很相信的）如果是淘宝，咸鱼这种说正品，说破天，我还是呵呵，我宁愿买雷迅全新N5）也不会买brembo，AP。原因1：正品太贵，原因2：假货多。山寨的我肯定不会买。花大价钱买到正品还好，如果大价钱买到假货，那就呵呵了！

成色还行皮也是正品，使用半年，因为他改的时候发过朋友圈。

355的正品盘，耐高温，耐磨！不抖动！当然了价格也不便宜！价格决定质量！

哥俩打个照面，交代几句！

大四：大哥前面交给你了

大六：兄dei，放心吧！我会好好守护主人的！

330盘：大哥，我退役！以后主人安全就交给你了！

355盘：放心把！谢谢你一直陪伴，以后交给我吧！

配置： BLOX 锻造法兰

由于那时候选轮毂。为了完美数据中心孔都是完美数据，不需要变径圈（减小抖动几率）找这轮毂我花了不少心思！但是没考虑到要改大6，ET值，J值都很保守导致卡钳装不了只能加装法兰。

BLOX 锻造法兰还是值得信赖的，做工，质量，关系安全。开不得玩笑！

大佬安装排空气

顺便做了个保养。

15mm法兰盘是 BLOX中最小系数，带台阶（就是中心孔凸出来固定更好，降低抖动几率）

对比1

对比2

完车效果！看着还行吧！凑合的用吧。

回来的时候就感觉蹭，法兰有点厚了，因为轮毂是完美数据，避震调的软，前1指后半指，稳稳的都不会蹭。

得了，绞牙装好后，从来没用过的调节器现在就一直在车里。果然跟头文字D里一样调避震用了1个月，因为我很少开，只有坑洼的地方才蹭，然后靠边紧2下，就这样，开开下来紧紧，直到满意！

是不是感觉前面brembo GT6就结局了？强迫症可怕之处！

配置：雷迅N3大四

卷土重来！

自己换了新面孔，还带着一帮弟兄，让我想到一部古惑仔电影。。。。

没错还是那个N3，翻新了，毕竟是自己用的，是什么鬼我有数！本来也考虑过GT4，后来算了，理由在上面说过了！

配置：正品Nashin 345分体后盘，桥码，皮。

知识点：其实刹车卡钳是通用的，放前面跟后面是取决于你的盘，桥码！

Nashin正品345分体盘。

Nashin正品刹车皮，为什么不选用银皮？因为现在是放在后面！不需要竞技皮。

Nashin N3皮组装完成

掉了一点漆？不要奇怪，因为翻新的时候只能外部擦拭，不能浸泡水洗，水进入卡钳容易坏。所以残留刹车油从后油管口流出来的，在反面所以没事，那下雨怎么办？如果你问了这个问题！装好还能进水？那刹车油怎么办？哈哈！

组装完成，不错，不错！

再见了，所谓日本驻友牌，雷克萨斯LS430拆车后二！！！这也是我换后刹车原因之一！！不知道这刹车的正正来历。。。。虽然跟了我1年多。

上车细节就不说了，为了更好看也选了15mm。后果？后果就是。。。。下面说。

神圣时刻：没错你在前面是正品Nashin，是正房，但是你现在退居二线，只能是山寨brembo。你愿意吗？

真Nashin假brembo：我愿意，只要能跟着主人，我什么都愿意！

感人时刻！

好吧！就这样变成了假货brembo。

最关键时刻，最后出现了幕后大佬！

配置：EVO手动大力鼓

成色完美！前6后4，原厂鼓肯定是不够的，这东西比较难找，对于有需要的算是抢手货，手动EVO本来就少！

跟原厂对比！还配了刹车顶。最后没装，因为够了，装了就太硬了！

回来以后仔细看了看，研究了一下发现2个问题。。。。

1：贴纸贴反了，哈哈！

2：加了15mm法兰蹭胎！！！

配置：BLOX 锻造垫片5mm 。

立刻联系定了垫片！（垫片分为3mm、5mm、10mm）越大抖动几率越大！所以我放弃了10mm！

顺丰到货我就去试装前轮毂（我当时想~如果前面可以避开就完美了，我后面就不需要垫！）果然还是避不开刹车！最后装到后面了，原厂台阶还有2mm左右，这样轮毂可以直接进去，完美数据就这点好。没有变径圈调节，更稳！

拆下下15mm法兰装车1天，就下来了！

改装BLOX的锻造垫片后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举俩得的改装效果。与垫片搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。