在722提车到现在， 每天上班下班，偶尔下班后7，8点还往改装厂跑，晚饭都来没能吃上一口。每天都期待着能随时随地的看到改的进度。 那种想尽快看到实车的心情，我猜有改过经历的兄弟都深有体会。
由于新车国内没数据-避震订了三次才得以拿到手（有多煎熬上面已经说过了）
前后倾角已经做好了-前轮在原厂情况下能达到4-5度倾角
后轮加了哈瑞斯可调倾角-达到9度倾角（因为是初次调试，9度其实个人觉得过于浮夸了。过几天有时间的话应该会调回6度左右）
一个月下来-改装是一波三折，再辛苦是值得的（在改装厂呆到凌晨1-2点略算不低于5个晚上吧）
全国首套德国RLINE前杠. （这个细节也说一下. 由于个人极其喜欢这个前杠.得知国内也是目前唯一一套.德国订货周期3个月这样子. 经过2天的思想斗争.最终还是以9800的价格.运费600多才拿到手的 . 4s店喷漆600.用时2天.装车4个多小时）
气动系统采用了magic
轮毂20寸WORK-CCX 3片锻造 （一波三折，因为想节约时间，提前2天购买好胎，想着轮毂到了可以马上上路的心态，结果前轮南港225/30/20.买回来用不了。也因为烧过退不了，要用235/30/20，当时也问遍了广州及马云家，都没有现货，需要订，周期3-4天，最后得知东莞有现货，又从广州驱车到东莞跑了个来回180公里。）
总之一个月下来都是在改装-不断的在调整，现在已经初步完成姿态风格，前轮4.5度倾角，后轮9度倾角，完美卡边。
Ps:历时一个多月，有汗水也有喜悦。再讲个笑话：TMD改下来已经被蚊子咬了几十个包了.说一百个不知道过不过份.去一次10几个包.每次回到家第一件事上楼叫老婆拿东西帮我涂止痒的。
再说说个人其实偏好更喜欢猛石黑.搭配简单一点轮毂，卡库金搭配现在的轮毂，感觉胎有点过于浮夸，有些hold不住。也因为当时没的选择，只有一部卡库金，现成能搭配数据的轮毂也的确少之又少。轮毂定制需要45天左右。这套已经找了10几天。我也属于比较急性子的那种，实在没有这个耐性等订下来。 卡库金暂时开着先吧。 第二阶段应该在9月底左右. 改完宽体喷漆的时候再喷回黑色的车身漆，订套简单点的轮毂，一套ap刹车。 估计马云家的前产尾翼应该也快出来了。
改装路很艰难，也很长，永远都满足不了自己，动力 -外观-风格-内饰等等，初步完善了自己想要的姿态，低趴风格。
前轮-气囊避震
细节
可以调鱼眼-塔顶
气管
NEW-CC
哈哈-狼狈
后排-忍着为了低趴
还没做倾角的最低-
即将上车的magic
期待
CC 380TSI
WORK-CCX CC的鞋子
RLINE前杠
RLINE
原车轮毂最低姿态
原车轮毂最低姿态
原车轮毂最低姿态
轮毂到手
拆胎
露边
与轮毂搭配的是BLOX轻量化版钛合金锻造螺丝，超高强度，低调但不简单，逼格满满！
后轮完美卡边
前轮调整
整体效果等下图片展示 RLINE前杠上车
这些是初步完工图片，请欣赏
姿态美
对于很多人问 改的这么矮怎么走-气动是可以升高可以降低的
后倾角-行走姿态
后倾角-最低
侧面
Rline
领悟下眼神
领悟下 真的帅 超帅
后门
前门
液晶仪表-跟随潮流
LED氛围灯
靓仔
跟朋友的十代雅阁
奉上一张自己与爱车
感谢车主“秩序全新CC”，谢谢大家阅读！
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