都说养孩子就像玩游戏，给他建号，起名，买装备，升级…..到最后被一个叫儿媳妇（女婿）的人给盗号了，哈哈！
同样，车就像是孩子，虽然现在它已经被盗了而且一去不回，但是回想起来这一路给他升级的过程，心里还是技巧澎湃的。 一入改装深似海，一点毛病没有。 小弟嘴拙文笔不好，望多多包涵。
颜值篇
惭愧都没有一张完整的提车照，因为这已经不是一辆普通的宝马3系。
只能拿这两张照片来祭奠素颜照了。
在买车之前他的路就已经想好了，所以还犹豫什么呢？
第一套轮毂选用美国305Forged 19寸轻量化旋压铸造 车身减重10KG不如轮毂减重1KG 至于为什么是第一套，下文见
宝马3系与生俱来的运动气质总能给人带来一种激情昂扬的感觉
BLOX12.9级锻造螺丝，以前也有看到其他车友用相对来说造价比较低的螺丝的事故，哦，是故事，哈哈！事实证明，一分价却是一分货！
台湾AN M3款式叶子板 贴膜之前 要把想换的外观件先换好 毕竟这套叶子板还是比较动感的
效果的确不错。
远远这么看去，偌大的轮里感觉少了点点生机与活力，然后……就有了后边的M-power
前唇……
碳纤维双肾进气格栅
尾翼……
后唇……
这些外观装饰件嘛， 图个新鲜感
如何能直观的提升这辆车的视觉效果
彰显它的与众不同
车身改色成了首选
相比喷漆而言
贴改色膜成了现在主流的一种方法
3M 拉丝金属灰 比一般的改色膜质感 效果方面都要好，当然价格也比较美好
整体效果个人觉得还是不错的，战斗感极强
改装轮毂怎么能不换螺丝呢！极品毒物，与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装的，螺丝颜色选择宝蓝色，与轮毂呼应，运动感十足！
外观片到此也就差不多了 想起来再补
接下来到了内饰篇，选用香港VST 碳纤维内饰贴，吻合度确实好
同行有很多车友选择拆下来发到工厂包覆，一是时间较长，像我这种急性子，不可能等的。二是包覆毕竟是人工 回来位置吻合度多少有些偏差，还不如直接贴，不想要了直接扒掉
氛围灯系列，市场上有很多通用的氛围灯，话说有缝就能塞，但是不得不说 太山！
双色氛围灯
美国berger红色安全带
M-performance方向盘，实在不喜欢原厂笨重的方向盘
俗称丁字裤
3D design双踏板，内饰到这里也就差不多了
动力操控篇
然后就到动力操控了，在涉及到动力部分的改装中，改装进排气通常被称为指定动作也是基础改装，进气采用免更换英国进口itg空滤，原装位安装，提升进气效率
排气中尾段选用Akrapovic排气 这个牌子果然不让人失望 高坑有力的声浪，总能激起你迫切期待驾驭他的欲望
碳纤维尾嘴也是它最具标志性的产物。
Made in Slovenia
惭愧当时没有合适的ECU 选用了德国DTE外挂电脑， 只能说还可以把 不过挺方便的 不想要了 直接拔掉
头段选用FDE 当时还不是大众牌子 但是据说真的很不错，金属三元催化设计 比普通陶瓷三元催化排气效率要高，寿命相对也长
这个才是重头戏，整个改装下来 这个才是技术要求和含金量最大的。
PSF 成立20多年来一直主要以机械加工为主致力于汽车精密零件和汽车底盘强化零件， 虽说做奔弛开宝马，宝马的操控本身就很不错，
但那是原厂，仅仅是原厂！
选装PSF底盘强化十件套
套件包含
可调后束角拉杆
前下臂玻珠轴承
可调后上导向拉杆
可调后上倾角拉杆
可调后下拖曳臂拉杆
前期准备工作，这套东西才是费时费工费力 好饭不怕晚，因为好的产品必须要有专业的施工和调教，这样才能将PSF的操控和完美的驾驶体验完全发挥出来。
原厂拉杆确是表现的不再那么精壮
前下臂玻珠轴承安装过程中必涂的一种螺丝紧固胶
防止松动
不管是在改装任何配件 过程中最不可忽视的就是细节
这就已经装好了
同时PSF为了更准确的对底盘调教推出了拉线四轮定位套件，将操控发挥到极致
普通的3D电脑定位仪 对于改装车的数据已经不适用了
所以广大改装车友 有操控方向上的问题 普通3D定位仪是调整不过来的
再就是避震 期待已久的 毒物！
瑞典的Ohlins road&track避震器
F30底盘专用
这套避震给我直观的感受 快速过坑 并且没有直接打底的感觉 过弯支撑力特别好
颜值也不低
哎，写到这里想起我那已经被“盗号”的”儿子“ 哎！
不过那句话确实说的很好 如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋，那它仅仅是个出行工具而已。如果你的车只是个工具，那还不如去搭公交车。
没毛病 不解释
对了还有后来又换了一套轮毂 不写了 仅以欣赏
感谢车主“过八瘾恢”，谢谢大家阅读！
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