玩车玩了五六年，改车也基本上改德差不多了，时间长了，为了舒适为了家人所以选择忍痛放弃我的小黑～当时纠结了很久，身边玩车的朋友基本上都换了凯迪拉克，本来看了320，但是唯一让我不舒服的就是中空和仪表，奔驰也直接pass，研究了几天atsl感觉各方面都还不错，唯一缺陷的还是这台8at的变速箱，其它都很满意，从看车到提车也就几天的时间，因为4s就在我边上，比较方便，看完以后当天就付了定金，顺便把自己的小黑收拾收拾迎接新的主人～
先上几张小黑的照片留恋下～
当天和朋友开车去4s，我提的是技术，拿回来就准备自己弄，毕竟自己是做改装的，这些东西也没有什么技术含量～
拿回来的第一件事就是把上海通用的几个字母抠了～哈哈！
技术型没有车门亮条，自己花了一百多网上买的，效果不错～
150块买了后扰流装上～
大灯比较坑爹，蜡烛灯太暗，问了下配件商，高配的大灯一个要5600，算了还是用用龙鼎的，全LED的，秒起效果还真的不错，缝隙方面还是不错的，没有叫我失望～
倒车雷达本来4s送了，但是是那种山寨的铁将军，果断放弃，自己改原厂～atsl还不错，低配前后杠拆开以后都有位置的，这样就不会找不到位置～
打孔是个技术活，练习了很久～还是比较完美的！
低配的屏太难看，果断换高配，顺便加了导航模块，用起来一个字，爽～
原厂的雷达，固定都是用电烙铁固定的，方便～
从里面看都是有位置的，比较方便～
拆得有点心疼，不过自己弄，还是放心的～
远程用下别人的账号……哈哈！
这个插头挑出来的两根线，装过的应该都懂的
天天停在屋里，自己占个位置
样子蛮好的，很多人说山寨，我还真看不出来哪里山寨～
一直用piaa的镀膜雨刮，小白回来就给它换上～
原厂的样子还蛮帅的～
因为小区路窄，以前的小黑都是自己改的折叠后视镜，感觉蛮实用，所以回来就准备把小白改了，总成没什么意思，就在网上买了一对拆车的底座，成色真的不错，达到我的预期效果，没让我失望～
拆，拆，拆……
卖家送的开关，感觉质量还行～
要从主驾驶飞线到副驾驶，这个有点费劲～
用了半天时间，完工，顺便装个锁车的模块～完美～
没走完的路，继续走下去，慢慢来，到时候再给你一个新的姿态～
目前为止开了半个月的时间，说说感受吧，毕竟以前玩的是改装车，现在突然换了小白以后感觉世界一下子安静了很多～隔音效果真的很满意，缺点就是上高速不知不觉就160了……都没有什么感觉，说起油耗的话，要比我的小黑省油的多，同样是2.0t，毕竟这个是原厂的t，和后改的还是不一样，我加了370块的98，总共开了825公里，真的不知道是怎么做到的，油耗方面还是很满意的～刹车和操控方面不错，为了操控牺牲了舒适性，这点也是没办法的～唯一不满意的就是这个座椅，长时间开车，腰部非常不舒服，那个腰部支撑的按钮为什么调了以后，过一会就下去了，我不知道是不是这样，希望知道的车友给我解释下～下一步就准备动动力方面～一步一步来！谢谢！
闲来无事做个方向盘玩玩～
做了红色定位～
凯迪拉克的方向盘很好拆～气囊就是卡簧的，和丰田卡罗拉的一样～10分钟搞定！
完美，有人问我为什么不装拨片，其实说真的拨片对我来说一点用都没有，也用不到～无视吧～
新仪表上车，颜值爆增100……
研究了好久，实在忍不住，还是换了，不过这种东西还是看手活，还好有点基本功，参照车车友们的作业，耗时4个小时终于搞定，对于处女座的我，还算比较满意的，就是割的有点心痛～
崭新崭新的，说真的有点舍不得下手，啊！！！
画好样子，看了几个车友切割的图片发现大部分的车友后面下方没有切割，这样的话就要切车子上的仪表台，想想还是切表吧……
atsl的仪表是我拆过的车子里最好拆的～
上车远程刷v……
一人忙不过来，叫我的大师傅帮忙一起干
最终上车效果～
由于自己要动手，所以照片没有拍那么多，这里强调几点，就是注意的～希望给想换的车友一点帮助。
1、在切割表盘纸的时候一定要慢慢修剪，不要剪的太多，如果你剪的太多的话，那就报废一张张表盘纸，而且还买不到，最好是照着塑料的表罩来修剪～一定不能心急慢慢修剪。
2、液晶仪表放进去的时候肯定是大的，这样的话要在车上的仪表台两个角的位置打两个洞，这样就可以慢慢放进去了，最好是把皮掀开，这样就不会破坏皮，放上去以后就是比位置了，吃好位置以后，把表纸和罩子固定在一起，然后一圈用黑色的胶带密封，再上车就万事大吉了～希望能帮到想换表的车友，安装没那么复杂～
又一次的重蹈覆辙，继续入坑～
入手atsl半年，以为不会再走改装这条路，可是我错了，半年时间里又慢慢陷入了坑里～导航，液晶码表，大灯，折叠后视，led把手，雷达，cd，不过还好，自己动手，，这不，手一痒，轮毂又上起来了～选了很久感觉还是v轮最适合～
宏鑫的货，主要还是比原厂17的轻，一个轮毂轻了10斤，不错～
做工不多说，都知道，原厂数据，连变径圈都省了～
轮毂都换了，螺母也必须换了，BLOX，7075锻造，以前三菱就在用，质量不错～
不喜欢老标，感觉新标低调！每个人的品味不同吧……
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色与刹车相呼应的朱红色，运动感十足！
每个改装爱好者都要走的路，车身太高，哈哈！
其实我一直在等tein，可是tein现在还在研发，没有正式发布，就凯迪拉克车系没有，等不及只好先装一套艾巴赫
说说艾巴赫吧，接触了有六七年了，最早装过马6，还有翼神，总归来说还是不错，其实短簧对安装要求还是比较高的，不仔细点，装上去保证有异响，或者打桶～
这个时候就必须要用专用工具了，不建议简易的拆弹簧工具，因为压弹簧的时候，桶芯不在中心位置，上面的平面轴承预压不到位，百分百会有异响～以前我们装的时候都会在两端涂点黄油，不过通用的桶身是回缩式的，只要处理干净就行～
避震拆下来的时候一定要清理干净，话说atsl的这个避震做工我只能说很差，存国产～切记不要用风炮打，最好用扭矩扳手或者大飞～
上车效果，前后两指左右，达到效果！通过性还不错～
总体来说艾巴赫的弹簧还是不错的，软硬和原厂差不多，就是回弹的次数要比原厂多～总体还是很Q的～
下一步就准备上排气，目前看中机械师，前300目，加中尾电子阀门～存钱中！进气暂时就用kn空滤过度，hks没有atsl的
刹车在慢慢来，主要还是想换个底座装个外泄，这样就差不多了
不会写什么，目前只到这里了，有啥不懂得再来请教！
感谢车主“街舞飘逸”，谢谢大家阅读！
相关文章
排行榜
随机案例