前言：
身边朋友陆续都买了G Class，其中以G500居多 G63往上太贵，如果不是情怀无价的坚持下，G500够用了 买了G就是改改改。包围外观有Brabus和Mansory的东西可以上。刹车都是选用了AMG的前六后四，排气只用AK，轮毂以定制锻造和Mansory为主，刚刚开发好的头段也是很给力。照片有很多找不到了，就把手头上能找到的发一发吧~不然我们的摄影师刘同学的照片没几个人欣赏了。
G500 5.5 V8 改外观+AK排气+头段+刹车+避震：
先来上一波大菜，应该是比较完整的一套方案了。
这台车陆陆续续改了Brabus的宽体外观套件，Mansory的灯，全车Llumar的透明膜，威固的全车玻璃膜，22寸的轮毂，KW DDC避震，AMG前六后四刹车，JBOM头段，AK排气。
来自斯洛文尼亚的AK排气 我这应该最起码是亚洲首套的安装了， 一个字》》》》》》贵！ 四个字：贵有所值！
目前用下来配合JBOM的头段，不管阀门开启还是关闭，都是感觉不到共振了，开高速一点不吵，声浪也非常好听。
算了，赞美的话说不漂亮，反正就是比AK好的排气没有了，哈哈！
这个尾嘴饰管评价不一，不过是针对造型上的，质感真得是没话说，而且G500车身比较高，这个么看起来有点奢侈品的感觉！
加上尾嘴，AK的镂空LOGO就能看到了，不过这套排气的声浪100分，其他的都不那么重要了现在。
然后陆续的还换了KW的DDC避震，本来期望值没有抱特别高，开了路之后，却是震惊。G500的那种避震的硬，底盘的不扎实完全没有了！是真的没有了，开起来很难形容。。。感觉已经超越了很多原厂的轿跑车的操控、家用车的舒适。而且此时还是22寸的轮毂，试了下高速变道和进弯，再一次吓尿了，这已然不是G了。大概是一种脱胎换骨的感觉吧。这么好的东西真是应该安利一下。
用电子控制器调节，有三个模式，软硬各不相同。
这个按钮的背板做工不错，碳纤维材质，刚好放在手刹旁边的点烟器的槽里面。
G500 4X4这个角度看过去，你能看到两套KW的避震，没开过4X4，不知道是不是操控舒适性非常的牛叉。。
G500 4X4这个角度看过去，你能看到两套KW的避震，没开过4X4，不知道是不是操控舒适性非常的牛叉。。
这大概是换机盖比较科学的安装方式了。
协助JBOM开发了这套G500的头段，声浪更加浑厚了，动力感觉也是有提升。
换AMG刹车的照片找不到了 ，只找到几张清理刹车的时候拍的了。换完之后刹车性能也是提升蛮明显，好东西不解释！
流水账系列
必装品之杯架，没有违和感，哈哈！
一台中东典藏版的G500 内饰多了翻毛皮的顶棚 ，配色上的区别，主要还多了电磁悬挂，赞！~~
新车提回来，先是Llumar隐形车衣贴起来。长时间不发黄，有很好的亮度、泼水性、抗腐蚀性 试过好多别的牌子的车衣，目前下来llumar的应该是最完美的。
我们自己新提的4.0T的G500，赶在新款上市前，不过新款的大灯是真的好看
多了前防撞梁，硬汉了不少
BMC进气也是人手两套的， 一套使用一套清洗，换的时候不用等，毕竟清洗一天不一定搞不定。
全车迷彩的G63 ，萌的很，不过朋友喜欢一直换颜色，又要给撕了。。。
轮毂：
MANSORY轮毂，奢华取向的，主要是轮毂盖骚，不管怎么开，Logo都是正着的。
信仰充值
有这样一套轮毂，品味非凡 ，必是Mansory！
4X4即视感 还是差了不少，哈哈！
专用扳手，防火防盗防XX
然后改了大轮毂，不就感觉空了么，所以么刹车就改起来！
相得益彰，相见恨晚！
接下来是异类奢华风，金色锻造 ！
质感不错，不过没想到上车之后没那么浮夸了
杯架必须来一个
定制锻造了某款，哈哈！这个比较高调，不过炫酷特别是回头率比较高！
嗯。原厂G63的后刹车太不霸气了， 改改改！AMG4活塞上身，没有对比没有伤害！
刹车油我们选用Dixcel
极品毒物，与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装的，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足！
然后另外过来玩的朋友忍不住了， 改改改！现货？装！于是两兄弟一起装刹车！
嗯？我们都一样！
第二台改之~
轮毂与BLOX锻造螺丝的完美结合
再来张特写
4台，2台G500，两台G63 两套轮毂，俩套刹车！
还有好多照片真的找不到了。。心累 反正每台车都是贴的车衣，照片也是找不到了，还有几台改的车一张照片都没有了，难过。。。。
感谢“德鑫行AUTO”，谢谢大家阅读！
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