今年冬天比以往来的更早一些，是时候结束小昕动的改装之旅了，穿好衣服准备冬眠。
这次的主题就是刷ecu，不懂的可以去百度下，由于昕动太小众，从第一代14款就没有对应的程序商开发过，没办法既然要做第一个吃螃蟹的人，那么就得付出更多的时间和汽油，走更多的弯路。
改装是花时间和金钱的，这半年来，我和玮哥经常探讨改装到深夜，我俩在昕动改装上都花了近400张毛爷爷，想入坑的朋友慎重。改装圈有句话叫：熟悉你的人知道你在玩车，不知道的还以为你吸毒了。
好了，切入正题，关于ecu，我咨询了好几个大品牌的代理商，也跑了几次实体店读取ecu编号，然而都没有罐头程序，好吧只能找特调了。整好听几个朋友推荐一家改装店，口碑不错技术也过硬。仿佛溺水的人抓住了救命的稻草，在上周找了个休息时间，赶往改装店。
到了之后先是捆绑好上马力机，拒绝唇上马力，从我做起。拉过三次后，马力曲线定格在105ps。厂家宣传的131ps发动机马力，可见dsg的传动效率还是比较高。煎熬的时候来了，通过读取obd数据对比程序库的文件，结果没有匹配！当我再一次绝望时，店老板三木大叔说可以试试拆板进行读取文件，抱着死马当活马医的心态，开工了。然而电脑板上的程序编号为斯柯达5.25，读取过程中又出现无法读取的情况，真是绝望透顶。就在我准备打道回府的时候，程序大哥罐头尝试用高尔夫5.21版本进行读取，居然成功了。好了能读取出来，进行改写也就顺理成章了，随即把读取的文件打包发到国外进行改写。此时已经快半夜了，第二天还要上班实在熬不住就先回家了。
忐忑的等待了两天后，得到消息可以进行刷写啦，心理悬着的石头终于落地，当天下班直奔改装店，经过两个小时的刷写调试，最终轮上马力144.5ps。全国第一台刷写ecu的昕动诞生了。
之前的01通过车涯的测试最好成绩（拆掉备胎）是8.35s，刷完程序后，第一次测出成绩就到7.38s。实实在在的1秒提升哈哈！
接下来就是一些小改动，后鸭翼的颜色被我喷红色了，这样看上去犀利了一些；之前玮哥一直推荐的BLOX螺栓螺帽也上车了；最后为了***，也为了方便知道车况，装了一个涡轮表。
改装告一段落了，明年，新的一年，昕动开始。大家明年见！
与轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝，螺栓12.9级顶级性能，涮过ECU后安全性必须得到充分的保障，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，实现了最大程度的轻量化，而且分体设计以后更换形状和颜色也很方便。颜色选择与车身同色的红色，突出运动感！
就是这些了，谢谢大家！
相关文章
排行榜
随机案例