美女上车我开改装锐志很骚很红的那种！

回想起前段时间的“有锐志便着有妞”的狂潮，确锐志在车迷和大众心目中是一台酷炫的车。其改装风格太多太多，改装件多，保有量又大，便构成了“无改装锐志”的说法。

低环保高成本，压死最后的稻草?

随着一汽丰田第528188辆锐志的下线，进入中国市场12年的丰田锐志正式宣告停产。

一款经典车型就像在你身边的一位老熟人——平时并不觉得怎么样，而当你失去它时就会惋惜,以致有人会发出“如果再给我一个机会……我还要再考虑”

是的，最近很多人的朋友圈都被一汽丰田锐志停产消息刷屏，有不少车迷和汽车媒体编辑们都表示很可惜，但情怀不能用来一直消费，锐志的“低环保、高成本”终究爆发，此刻就让我们一起来了解它。

锐志曾经的辉煌……

13年也是赶着新款上市时机购入了此车，当时也是主要被它的外观以及V6后驱所吸引。又在最早视频里看到的车，被深深吸引。朋友也是在我一个月前提的尚锐，当时做他车感觉高转速有极品飞车的声音，发动机真的很安静。本抱着买迈腾的思想也就是那时被打败的，V6+后驱。

本以为心目中的V6+后驱会给我很强劲的动力和激情，然而并没有。这个时代是涡轮的时代，马路上追不过2.0T的CC，甚至有时都比不过1.8T的宝马。可是很多车看到锐志之后却会很快的超他车。那时受苏州姑苏锐志群的怂恿一股冲动差点就想改2GR，昂贵的费用毕竟不是一般人所能承受的。哎，然而改装心依然在心中从来没被浇灭过，当时改了第一个改装件也是入坑的开始，X中网！

目前全车的颜色为穆杰罗红，其中改过两次色，都是HEXIS2000的颜色膜，都觉得颜色没有达到心中的感觉。最后自己调漆喷漆师傅一起弄出了如今的颜色。车漆品牌为巴斯夫鹦鹉漆，引擎盖和发动机舱的颜色是先喷涂塑料漆，在对准潘通色号18-1660TPG用PPG2000的漆进行喷涂，最后上一层光油（很多人都问我机舱如何喷漆，我这里就直接公布了，光油不能上多，容易裂）。中网目前也换成了钢琴烤漆的中网，果然还是黑红最配。小前铲无奈车身不舍得牺牲车身高度，只能磕掉啦。

想起当初走过的弯路，轮毂数据乱配，轮胎规格也不懂，那时什么J值，ET。哎！直到现在成型了自己想要的爱车样子，改装车也算是人与车的一个学习过程吧，也提醒广大热爱改装的车友，改装真的不能急。

与轮毂搭配的是BLOX锻造螺丝，内核螺母达到10级，比原厂还高，选着红色尖头款就是为了搭配整车的颜色和轮毂增色的。

好啦，和大家聊了这么久，该说说这辆车的细节啦。轮毂目前采用的是日本WORK的 D3S 19寸“大饼”，当时忍爱出掉WORK S1以后一直没爱其他的圈，本想选择SSR LXD的，可惜老婆不同意，如今的这套“大饼”，加上BLOX的子弹头螺丝，看起来与整车的和谐度感觉已经超过了以前的S1啦，个人感觉很有个性又不失整个形态的构造。SF绞牙调配出的车身高度估计已经接近他的极限了，如今方向盘打死空隙也就只有一张纸的距离了吧，但是却永远没有蹭过。如今兼顾家用又得看的非常舒服。还记得大半年前为了塑造姿态上过气动，装了两个礼拜发现气动不是我的菜，还是回到绞牙。无数次的调试，终于调出了心中满意的形态。对的绞牙才是我想要的形态，一种接近极限的形态。

轮毂与BLOX螺丝的特写

车辆的尾部我并没有做太多多余的动作，几乎全部原厂。硬要说也就是个淡紫色的拍照灯，排气也是很低调的，没有SETRA的那么响，想听的车主可以与我联系。整辆车整体来说还是素、净、整。比起边上朋友的凯迪拉克，少了那种战斗的气势，多了那种静态的内涵。毕竟涡轮时代锐志原厂的动力还真是不行的，刷完2介程序也就只有8秒左右的提速。

俩辆车都是BLOX的锻造螺丝，我的是尖头，他的是开口的。

自古红蓝出CP，穆杰罗红的颜色很骚包，但是依然无法独自去点亮这片黑夜，于是请来了好友幻彩蓝锐志。红蓝搭配还真是不错的选择，真不知道穆杰罗红和幻彩蓝一起出去溜车会是什么样子的架势！

可能有人喜欢夏日里的蓝色，所以我也给广大车主发了幻彩蓝的照片养养眼。相比于我的小红，这台幻彩蓝装备的是布雷博18Z的刹车，前后IFG 8.5 ET35 9.5 ET30的轮毂数据。再加上一套SETRA的阀门排气和GRMN中网，谁敢说它是一台斯文舒服的蓝锐，据他描述，年底即将上套2GR+激增，心中一直仇视涡轮车。