“笃定一种风格，不被潮流左右；执着一种力量，不受中庸束缚；坚持一种方向，不为浮华动摇”
———我想这是对BMW三系最好的解读。
目前他已经陪伴我走过了1年10个月，36000公里路，接近地球一圈的距离。从最初提车时兴奋的每晚睡不着觉，到现在每次从容的开着他走街串巷，他不知不觉中成了我生活里不可缺少的一部分。
爱一辆车从为他“升级”开始！
我想每一个热爱车子的孩子，都曾经无数次看到自己喜欢的东西却转身离开，只为了攒下钱让陪伴自己的伙伴更加完美。当然我也一样，目前车子状态我已经很满意，没什么特殊情况下不会再去改动，改装的部分纯属外观，不涉及性能，大神们轻拍，矫情的我认为大北京大多数拥堵的路况7.3秒的百公里加速已经完全可以胜任我日常的交通出行（其实就是穷，哈哈！）一路走来感谢，VAN总，FURY的帮助，让我这个菜鸟走了很多弯路（省了不少钱）。
改装清单：
AN MT 包围
AM M3 叶子板
AN 亮黑中网
KT 中尾段排气
碳纤维后视镜
work cr2p 双片锻造轮毂 （前19 8.5j 35 后19 9.5j 35）
BLOX 12.9级锻造螺丝（银色）
Pirelli P1 （前225 40 19）
Pirelli P0 （后255 35 19）
再多说两句，看累了请直接忽略。说说我对改装这东西的理解，每个人其实处境心态都不一样，所以我觉得改装这东西只能去参考没必要去模仿，同样只有8000块钱，有的人会跟我一样拿去买套包围套上排气，有的人会去买个丁字裤方向盘，每个人的理解不一样，有的人需要车子看着更完美些，有的人需要车子开的时候更舒服些，所以请别用自己的思维去看待别人，那是对别人最起码的尊重。不要觉得盲目的去跟风模仿，觉得加了个包围，改了进排气，换了绞牙，刷了二阶，换了轮毂，上了热熔，装了前6后4制动套件，才算是真正的玩改装车，就也跟风去模仿。可能你不知道人家家里还有辆五系日常代步用，三系只用来下赛道，而你的这辆还要上下班来开，所以改装这东西必须要切合自己的实际，不要为了改而去改，那样就失去了乐趣，也没有了意义！
有点跑偏了…..进入正题…..请看下文….
包围篇：
拆前纪念
对于新手来说，改包围的过程肯定最煎熬的，因为在这一步车要被拆的面目全非，不多说了，先让我哭一会儿！
继续哭
看着师傅认真的把之前包围上的雾灯雷达小心翼翼的拆来再装到新杠上去，心情平静了许多！
完活儿，等待装车。点评一下，AN的包围各方面吻合度都还不错，一些细节与原厂相比肯定存在距离这是毋庸置疑的，但是就价格方面确实比原厂性价比高太多，建议大家只要不是强迫症还是上副厂包围会好一些，在马路上跑刮刮蹭蹭很正常，改装件走保险是很麻烦的，很多时候都只能赔原厂件，花重金去买原厂M实属没必要，个人见解。
排气篇：
说道这套排气，其实有点偶然。由于当时是个菜鸟，竟然不知道改了MT包围的双边单后唇与原厂单边排气孔位是对不上的，导致无法安装后唇，原本打算改了包围过段时间再改排气的，现在等在我面前的就只有三条路：
1、后杠还继续用原厂的，等买了排气再换；
2、不加后唇先开着，买了排气再加；
3、立刻马上买套排气。
毫无疑问，我选择了3。当然等待排气到货的一周里被迫选择了2。由于时间紧迫收二手已经部可能了，再看了看银行卡里所剩不多的银两，KT成了我的终极之选，就是这么戏剧！
做工如图，简而言之不是一般的糙，大学生金工实习的焊接水平，想想反正装车底也看不见就忍了。不过话说回来既然咱买KT就是图个实惠，自然也不要把它跟冠军、天蝎之流去比了，一分价钱一分货永远都是真理！
说说行驶感受吧，声音比较低沉饱满，2000-3500转速时尤为明显，2000转左右会有点轻微共振，但不明显。冬季开节能模式速低换挡会有放炮声，整体来说不炸街，比较适合上下班通勤车辆改装，毕竟天天开去单位就不要那么“高”调了。低扭损失微乎其微，性能提升也理所当然是微乎其微。总而言之，如果只图外观，还不想太炸街，又想有点声音，偶尔小激情一下，KT真的是很适合。所以我一直在用，也并不打算换掉。
外景篇：
字看累的别走，咱来点图。
改完包围和排气回老家山上拍组照片，看官慢赏，不喜勿喷，请直接跳过。
凶悍的前脸
妩媚的尾身
完美的腰线
小飘一下下
此刻我深深的被三系的外表所迷恋，在当下各种流线车身的应用下，唯独他如出水芙蓉一般清新脱俗，与世无争。
性感的双菊花
我飘，我飘飘飘~
继续飘~
下山啦
轮胎和脏，菊花很亮！
番外篇：
就在这一天，我家LD开车去上班的路上，一台满载的出租车闯红灯撞了上来。结果如图，当我赶到现场的时候，看我家LD安然无样的站在路边等警察叔叔，我悬着的心终于放了下来，转而看了一眼陪我征战南北的伙伴静静的躺在那里，直到拖车的到来，心里五味陈杂。
后来回忆起来，LD说那一刻感觉到车也是有灵魂的，感觉深深的为她挡了一刀。我们承诺以后都要对他更好！
每一次受伤，都该是完美的蜕变，这样才够朋友。虽然修车经历了一些波折，但是我的伙伴还是在春节前来到了我的身边。AN M3 叶子板上身，必须帅到没朋友！
轮毂篇：
请问：“AN全套都上身了，轮毂还会远吗？”
答：“必须不远”
就这样，我的CR2P来到了我的身边。
二手货，成色如图
地库
外景篇：
来半套国际惯例
套路耍完，请慢慢欣赏，个人总结这套轮毂属于耐看型，随不如BBS那么惊艳，看久了就会慢慢细细品味出它独特的美！
让伙伴吃饱，然后带我去远方。
碳纤维后视镜壳，BLOX锻造螺丝上身，12.9级顶级性能，有点小贵，但东西不错！
自己洗擦内饰的男人都是好男人！
用不用单说，装备要有，哈哈！
一次次的升降中，完成一次次的蜕变，我不知道按照现在的法律你可以陪伴我多久，或许10年后在我身边的会是另外一台车，但每次蜕变后的彻夜不眠可能不会再有了，回忆起那些最美的年华里，都有你的画面，我想这就够了。人生第一台车选择三系，决不后悔！
谢谢大家！
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