小车斯柯达晶锐操控改装升级作业！

德邦取货时拍的，在下岗之前还是来张纪念照片！

之前换短簧，前后3指，后来收了一套Polo GTI的拆车弹簧。装上去前后一巴掌高，Polo GTI的弹簧比原车的支撑性好太多，有兴趣的朋友可以试一试，不过得换前弹簧压盘，但我没换，因为不想等，于是暴利改弹簧上车，不过没毛病，一切正常，不偏不斜，不闹不响。

退役的轮毂轮胎 16X7J 5X100 57.1 米罗，轮胎南港195 45 16 花纹还深。

轮毂轮胎准备装车，轮毂ENKEI 86原车，旋压工艺，本来想试一试有重的，可惜没工具。轮毂数据5X100 中心孔56.1.

BLOX垫片和加长螺杆，垫片15MM 中心孔57.1 ，螺杆12.9级。

垫片57.1的中心孔，轮毂56.1的中心孔，必须加工。之前有人改华达垫片，支持定制57.1转56.1中心孔，网上了解一番，贵！而且不议价，一套定制的价格和BLOX价格都快差不多了，再加上BLOX除了贵点，质量没得说，果断放弃华达，改就改呗，这对我来说不是问题。

这玩意儿我可耍不来，不过好在有个做液压油缸的舅舅和老表，搞这个太儿科！

老表亲自上手给我弄，为保证精确度还特意制作个直径57.1圆形台阶，套住垫片。然后再用工具卡主垫片，做好跳动测试，一刀下去，57.1转56.1就完成了，完美匹配。

特别提醒：为保证垫片与轮毂贴能紧密贴合，台阶只能修改到56.1直径，若不容易卡入轮毂，建议用1200的砂纸光一下轮毂中心孔。

艾巴赫 晶锐，江苏太仓货，色国产化的，便宜！

上举升机，看看之前改过的一套进口后桥有无异常。后桥德国产，真心满意，基本整体成型，比国产粗壮，焊接了的地方很少，整体化强度高，过弯爽太多。

卡钳38 对付1.6的小晶锐，说站就站住，爽！

加了垫片，前轮快齐平叶子板了！车身更饱满，好看！

最后效果图，没洗车，不好意思多拍，见谅！

谢谢大家！