还是那句话，从小语文不好，有些语句不是很通顺啥的，望大家理解，哈哈！
首先从购车说起，打算买之前一次汽车之家也没看，价格也从来没了解过，但是知道一些车型，就是凭着从小的时候就听说的一句话，就是那句老话：开宝马，坐奔驰。但是以前没开过宝马之前的理解就是开宝马肯定是驾驶员舒服，奔驰是坐着的舒服。但是只有买了之后的人才真正理解到，开宝马舒服，并不是从舒适的角度来评论，而是他的驾控感受，指哪打哪，高速并线，让你总是信心十足，连一些不懂车的女士，都能感觉到这个车好开，为此才有了开宝马这么一说。本人就是那种不管什么车都只喜欢开，估计就算给我个宾利，劳斯莱斯啥的，我估计我也是选择开车，不会去坐车，也可能这是天生当司机的命吧，哈哈。所以买车直接奔宝马，剩下奥迪，奔驰想都没想过。买车还算挺顺利的，首先品牌定位明确，要不3系，要不就4系，而且必须红内，必须现车。这样一来选择范围就大大的缩小了，全北京开始找435，没一个店有现车，后来四惠东那家4S店有一辆试驾车，寻思过去看看，过去之后，看到门口摆着一辆白色黑内的435，心里这个激动，进去就找销售直接谈，谈下来的结果，全算下来，小75W，我靠，原来这车那么贵，离心里价位差了一大截，而且也没现车，订车周期半年，果断放弃，退一步吧，428，必须红内，也没车，算下来落地当时56万，感觉还可以。但是也要等半年。认识我的都知道我急性子，肯定不行。然后销售说420有，我说必须要428，他说可以给我刷成428，反正当时感觉就是这销售太不靠谱，我直接给他一句，我428还想刷成435呢。果断直接走了。又继续找各大4S店打电话问，全北京当时都没现车。没办法，退而求次，328M吧，但是红内的标准不能变，这是最基本的，同样打了很多电话也都没现车。然后接到一个4S电话，说当天有什么试驾活动，展车有个328M红色的，当时就寻思过去看看吧，过去之后，看到了那个红色的328M展车，当时那叫一个喜欢，就找销售问，跟销售把要求说了一下，说有个在路上的一个星期到，白外黑内328M，红色几乎很少很少，当时都只能订车，周期基本都小半年。想了一下，实在不行就白外黑内吧，一个星期就到，等吧。然后就谈价格，谈价格的时候，有个另外的工作人员，让他给一个车录入个什么玩意，我就随口问了一下，销售说，上午来了一辆红色内饰的328i运动，红内。当时一想，大不了改成328M的包围嘛，直接让销售拿钥匙，上楼去看车，看到之后对红内这叫一个满意。果断直接下楼算价格，交定金。订下，当时周五，也快下班了，周一过去办手续。这样从想买车，到买，两天搞定了。车拿回来之后就开始寻思怎么改，陆陆续续的改了大概也一年了，现在已经算是彻底达到了心理的需求，下面附赠改装清单加一些自己的改装心得与理解。说的对的地方，多多支持，不对的地方可以大家一起交流，老司机勿喷！
改装清单：
1、原厂M-Tech前杠，AN后杠+MP尾唇+侧裙
2、M-performance刀锋方向盘(俗称：丁字裤）缝alcantara皮
3、BBS LM-R 双片锻造轮毂 数据：前8.5J 后9.5J 前ET32 后ET35
4、米其林PSS 非防爆运动轮胎 前225/40/19 后255/35/19
5、日本Aragosta type – e 绞牙避震
6、德国 HR防倾杆
7、刹车前Brembo GT 355盘 后 Dixcel SD盘+M皮 使用Dixcel 328刹车油，ST钢吼
8、Forge 1 2 3 4系通用型加大中冷器
9、JBOM 300目 运动三元头段
10、斯洛文尼亚 中尾段排气，俗称：天蝎，AK
11、BLOX 轻量化反串螺丝，没想到螺丝里这么多学问
12、Varis款碳纤维前唇
13、M-performance款碳纤维鸭舌尾翼
14、M-performance款后风挡碳纤维顶翼
15、某自制款碳纤维侧扰流
16、英国ITG高流量风格
17、美国BMS机油透气壶
18、台湾Hardrace 前后强化可调李子串
19、宝石蓝全车喷漆
20、MTB 二阶程序 （爆缸了）
下面说一些，各位车友，比较纠结的也是很常见的，我个人改装使用心得和理解，说的全是一些大白话，专业语言对一些新车友比较难懂，送给一些正在纠结之中的车友，老司机直接忽略或者有不对的地方可以帮忙补充和纠正。
第一、先说下轮毂吧，首先从我自己来说，既然改就要改的这个东西要有使用效果，单纯为了外观这个钱我不会花，所以必须要轻量化，强度也一定要高，所以我选锻造轮毂，当然很多人肯定会说，废TM话钱还贵了那么多呢。确实，贵，但是我觉得这个贵的值，简单的来说，给你身上背个100斤的大米，你背着还能走，给你脚绑上100斤的大米，你还走的动吗？？这就是为什么有的车换到轮毂跑个01都能加个0.3秒，而且不光是这点好出，轮毂轻了之后，跑高速你也可以发现比原来稳，因为你轮的重量轻了，车身重量没变，这样车身的重量可以对轮毂起到一个更大的下压里，使轮胎更大面积着地，所以跑高速的时候你会发现比原来更稳。
第二、轮胎，很多人都特别迷信所谓的防爆胎，以为不会爆胎，不怕漏，其实这个防爆胎都是被4S销售起的名，真正的学名叫缺气保用轮胎，不明思议就是没气了你还能用，因为缺气保用轮胎的胎壁都很厚很硬，所以在你突然没气的时候还能暂时支撑你的车身，让车不会倾斜，来确保安全。突然没气了的情况都是爆胎了才会突然没气，所以被那些4S销售都给称作防爆胎，其实它真的会爆胎的。被钉子扎了跟普通轮胎是一样的，都会慢撒气。
第三、排气，有很多车友，刚打算换排气的时候，最怕听到的就是掉低扭，很多人理解为，比如你350扭，掉低扭变成300扭了，而是比如以前你大概1500转到4500转是最大的扭矩区间，掉低扭之后，你的最大扭矩区间，变成了2000转到5000转，也可能2500转到5500转，这玩意每个排气都不同，共同点都是最大扭矩比以前来的晚了，但是区间比以前靠后了，你的后段比以前会更通畅一些。所以一些新车主不要一听到掉低扭，就有一种谈情色变的感觉。当然如果经常市区开车的话，低扭掉的很大，就不太好开了，为啥不好开了，各位应该也能理解了。
第四、刹车，很多人觉得刷了ECU或者装了外挂动力大了，刹车就得换，其实这玩意跟动力的关系真心的不大，改了动力你觉得刹不住了，那纯属是你开车方式变了，你觉得动力大了，你油门踩的就狠了，比如一个红绿灯的距离，没改之前，你也就开个60到下一个红绿灯，改了之后，你这样的距离，你直接地板油跑100，这样踩刹车，肯定力度比你60的时候踩的要大，当然这样也就导致你刹车比以前热的快，热的快那大家应该都知道，就热衰减了，越热你刹车越软，越软肯定才是越刹不住，所以才会有很多人觉得改了动力之后刹车不够用。还有部分人一踩刹车，ABS启动了，觉得刹车不行了，得换了，这也纯属错误的，简单的说ABS叫防抱死系统，就是在你轮胎抱死的时候它才启动，所以想一下，你刹车使轮胎都抱死了，刹车怎么会不够用？这是因为你的轮胎抓地力不够了，所以这是你轮胎的问题，跟刹车无关的，所以请各位不要在误解。
第五、ECU，这个也是各位车友比较敏感的话题，认识我的人都知道我去年刷某TB爆过活塞，缸体拉伤。然而，当我在那个程序的群里跟大家讨论的时候，大家的结论很多说都是程序太激进了，或者油门踩轻一点就没事了。其实不是那么回事，这玩意是靠各项数值来配合之后每一项都达到平衡的数值，来提升马力，而不是单独的比如加大喷油量，点火角度提前，或者提高涡轮压力等这些来提升发动机功率，而这每一项数值都是要根据你的车况来判断怎么去调和配合。为什么那么多的罐头程序会爆缸，而真正马力机或者有路试的程序几乎就没有爆缸呢？不是说罐头程序一定会爆缸，简单的举例一下，把车比喻成一个人，车况就相当一个人的身体素质，两个或者几个不同身体素质的人，一起去吃大排档，因为大排档的卫生标准大家都知道没那么特别的卫生，所以有的身体素质差一点的人吃了之后可能就会导致第二天拉肚子了。有的人就没事。而特调程序，就相当给你定制的一顿饭，每一个调料，每一个食材都是按照你指定的去给你做，所以你能拉肚子的几率那肯定是微乎其微。论坛里面爆缸的车也不少，从爆缸频发之后，各位车友应该也不难发现，一下出现很多所谓特调程序，一对一，针对你的车怎么给你调啊等等的，这里要说一下，首先来说，这所谓的一对一，程序上把你的程序从ECU里面复制出来，然后发到老外那里去调，然后口口声声给你说针对你车调呢，那我想说，那所谓的老外，能看到你车吗？？他看不到你车，怎么给你一对一呢？他连你车况都不知道他怎么给你特调呢？？发他一个你车的生产日期，公里数，他就知道你车况了？还有的个别这种程序的商家，给车友写入之后，然后给车友发个马力图，我真想问问这商家，这车马力机都没上过，哪来的马力图？有这种需求的车友，还是要多了解了解，了解不明白的话，简单的说一句，找个靠谱的商家，别有问题，各种推脱，各种推辞。 说的有点多，如果有大神觉得小弟哪里说的不对，希望可以多多交流，多多讨论，嘴下留情，勿喷。下面上图吗，牌照就不档了，感谢杜导儿和Sneaker freaker两位帮忙拍摄，比我强不少，哈哈！中间有个别不是太好的是我自己用手机照的，将就看，将就看，我自我感觉已经比原来照的好不少了，哈哈！
刚刚买完车，刚刚换了轮毂的样子，简单的换个轮毂从样子来说比原厂都好不少。
原厂运动前杠，感觉也不是特别丑。
第一次去赛道，在P房。
准备上赛道。
准备起飞！
此时刹车原厂，轮胎PS2使用1W5公里，中冷，油冷全部还原厂，成绩1:24很一般，换套刹车，轮胎可能还有一点点提升。
准备开始全车喷漆改造，本来开始想宝石青，但是北京的空气实在太差，真心不是太好打理，所以此时选择了保时捷的宝石蓝。
拆拆拆，各种拆！
全部拆解完毕，开喷。
机盖里面的车架也都喷好了，弄这里的时候还跟改装店的老板，争执了几次，本来我说这里面差不多就行，随便用油漆刷子刷刷，看起来是蓝色就行了，又省事，又省时间，老板给我说，那怎么行，要弄就得弄好，必须喷，这就叫态度。
接到西安的FURY，小张的邀请，去西安参加他们的聚会，一路50几辆3系，非常壮观，在这条改装道路上，小张给了我很多帮助，希望北京的宝马圈子也可以有如此的氛围！
真是壮观啊，羡慕，什么时候北京能有这样的聚会呢。
今天的主角正式登场，相比之前是不是变化很大？？完全两个车的样子！
BBS-LMR 配 335卡钳还是很丰满的，一点不显空，只是叶子板上面的M3字体真的想给他换掉。
所有蓝色光线不太同，照相机照出来都会不一样，这个角度光线跟肉眼看到的一样颜色，比埃斯托兰浅。
定制款侧扰流，比MP的侧扰流要宽出来大概2CM，后面部分带个小翅膀，越看越喜欢。
这张角度拍的很丰满。
前唇有点低，快铲地了，现在基本告别地库的状态！
这个前唇高度大概是3分之2的iPhone 6的高度，平常走的路况全都没问题。
BLOX 螺丝很帅，可以换颜色，关键是性能也比原厂强。
丰满的屁股，尾灯看起来跟16款好像差了点意思，上次朋友在没有还特意问我要不要美版的LED尾灯，我没要，现在后悔啊，又重新找在朋友给从美国订了美版的LED尾灯，以后会有作业。
原厂红内，当初就是为了这个货，328M都没要。
刀锋丁字裤，包Alcantara材质翻毛皮。
内饰钢琴烤漆，确实很好看，但是擦几次车之后就容易有划痕，所以我选择这种3D碳纤维布，质感看起来很像干碳，比那种碳纤维凉面的贴纸看起来质感要好的多，不舍得花万八千换MP十件套的，有想贴的车友，真心推荐这种。
蹲着给我好好拍。
AK碳纤维尾喉，我这可正品，正品与TB上面的仿品区别就是，正品的字是往外侧斜着的。
这手机排的跟照相机，差别确实很大。
最后这个，我到底是贴还是不贴呢？
杜导这货一身3D，要问我3D怎么样，就一个字，忒贵！
3D轮毂。
3D前唇
3D碳纤维尾翼
3D手刹
3D油门刹车踏板
3D贴纸
3D排气
合影，哪个最帅？怎么看都是感觉我车最帅，哈哈！
有一辆SUV在里面充数呢，杜导你要抓紧了！
最后总结，3系是个很好的车，很均衡，明白自己的定位，有些车友玩着玩着感觉就走进了一个误区，跑直线怎么也跑不过高尔夫R，A45那种，那种车直接定位就是小钢炮，专门跑直线干这事用的车，而3系定位是运动家用轿车，俗称买菜车，要比的话，跟奔驰C啊，ATS啊这种车去比，你就会觉得你很快了，就像我上面那成绩，这级别的车有几个原厂程序能跑出来？但是你还能拉人，还能家用，A45，高R那种你能拉人吗？拉人坐着能舒服吗？还有些喜欢跑赛道的，会觉得跑不过丰田86那种，然后自己心里失落，人家那车20几万甭管什么价位，定位就是跑车，跑赛道，改20几万，改了一辆车钱，对于这种的，要不你也改出来一辆车钱，人家俩坐，你也拆了坐，剩两个，改出来你不比他慢，所以还是那句话，明白你的定位，玩车主要玩的是心态，不要太在意别人的眼光怎么去说，现在还开着3系的小伙伴们，好好的珍惜你们手里的车吧。
谢谢大家！
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