自己的第一台车,2015年尚锐版，投入了很多心血与感情，这点可能和大多数车友一样，车子刚买来的时候刮掉可能一晚上就吃不好，睡不好，到后来一直小刮擦直接无视了。。。因为它，让我接触改装，也因为它，带我去了很多未曾去过的城市，也因为锐志，结交了许多好朋友。
先分享下自己的改装清单：
贴膜：提车全车镀晶，也不知道什么牌子，花了2000多块，+雷朋玻璃膜
轮毂：19 G25（黑）→19 te37sl定制数据（枪灰）
螺丝：AJ锻造螺丝（黑）→BLOX精华版防盗螺丝（红）
轮胎：普利司通热熔RE11
避震：bc br赛道版
刹车：gs430刹车→前brembo18z+380+355分体盘+cusco刹车顶
差速器：86拆车T2 1.0way限滑差速器
排气：Setrs可变阀门排气
底盘加强件：游客八件套+羊角垫片+游客三代防倾杆可调原厂李子杆+底盘杯士+日本原装扁担→gs进口进口大扁担传动轴减震橡胶+方向盘减震+变速箱胶套
车身加强件：cusco叶子三角板
大灯：海拉5+欧司朗45W安定+欧司朗灯泡+蓝色恶魔眼+gs流光踏板+黄金雾灯灯泡→→粉色双光透镜雾灯
机舱内：cusco顶吧+HKS火花塞+2GR点火线圈+kn高流量风格→eddy碳纤维原子冬菇头
安全电子系统：铁将军T179太阳能胎压（个人认为开车必备）+odb全车折叠升窗落锁+盯盯拍M6行车记录仪
前期折腾了很多的一个东西又没啥卵用的东西：档把头贴膜→isf碳纤维档把头→toms碳纤维档把头（贵在折腾）
首先讲轮毂：轮毂提升无非是两点，一是性能，二是重量，将原厂近14KG的重量换成9KG车带来的改变是巨大的。所谓簧下重量一斤，簧上重量减10斤，这是不得了的数据。。。最直观的感受就是方向轻了（但不是虚），起步明显快了，刹车和减震的性能都会有明显的加成，而且过烂路减速带也不会再像以前颠的那么厉害，以前原装轮毂过烂路简直想死，换完轮毂后很难去表达这种感觉，就像车子新生了一样，在这里需要知道我用的避震还是相对比较硬的，我阻尼也调的很硬，如果是银桶或者舒适度高点的避震换了锻造轮毂，效果肯定是更好。。我个人认为改装效果最大的就是轮毂了，外观+性能都有了。。现在市面上轮毂质量层次不齐，尤其山寨轮毂，淘宝轮毂过多，各位车友如果要换轮毂，切勿只看价格，安全问题重中之重。。。
另外顺带的再讲下螺丝，首先AJ的锻造螺丝，产品上没有配备相应套筒，我还得另行购买，不够人性化
BLOX牌子的锻造螺丝呢配套齐全，外观设计，质量各方面都不错。。
轮胎：
大家不要太相信百度，要你8.5J配什么255的轮胎，9.5J配275轮胎，什么换了19寸车子油耗变大很多，完全开不动车子了，简直在说胡说八道，这种百度的事情，我觉得很多东西只能信一半，甚至一半都不到。。
我们本身原厂2.5动力的车子，配个275，还怎么开的动，况且如果改了避震还蹭叶子板，我目前前轮8.5J，后轮轮毂9.5J，前轮是re11:225 40 19，后轮245 35 19，轮毂都能包的住，换大尺寸轮毂没有想象中的这么无力，什么跑不动都是谣言。。
减震：
锐志车子能用的避震我几乎都开过，kw，bc，银桶，tein的各种型号，小龙虾，hks，d1，buddy club，ohlins，其中银桶真的是舒适型的，真没啥操控，BC BR比较硬，支撑很好，甚至好过调硬的ohlins，性价比很高，这个避震对当地安装技术有一定要求，调的好，也会很舒服。重点说下，Ohlins的避震真心好，谁用谁知道，缺点就是贵，土豪用。。。。车友可以先找改过的车试过，看看是不是自己想要的类型，但是有一点，这个车的避震要改好调好，避震没有调好，等于腊鸡。。所有的高低软硬可调的避震器，技师的调是关键。还有就是完成后的四轮定位也非常重要。
还有一种气动避震，走姿态的，好看。。
刹车：
刹车一般都是选择布雷博或者AP，本人不是很喜欢AP过于直接前段表现，所以还是选择布雷博。
430：原装位安装，不需要担心桥码问题，所以也就没有因为桥码不准带来的抖动。缺点是重，光卡钳的话，430没有比体型大得多的17Z轻多少。
17Z和18Z：最经济的大六，最大优势是同时搭配355刹车盘可以刚好避开原厂轮毂，缺点是桥码必须准，不然会有不该有的抖动。
Endless，alcon都很不错。。。 这里需要说明的是刹车改装的水很深，假货满天下，还是要找可靠的渠道，假货无成本，只看价格是错的，更多的应该看品质。。
锐志的原厂刹车偏软，搭配原厂黑桶避震会显得更软。会让人没有信心。但是并不意味着原厂就刹不住。原厂急踩到底也同样会响胎。这就表明了原厂刹车勉强是够用的。也看每个人的驾驶习惯，我个人觉得原厂刹车真心不行。。。
加强件：
加强件是种类最多的，也是每个改装车友必定会了解的一个类别。加强件的种类有很多，什么顶吧、八件套、黑桃A、扁担等等。牌子也很多，cusco、TRD，狮特等等，根据自己的购买能力去选择一些性价比高点的东西。锐志的车还是太过松散了，一定的加强件还是非常有必要的。
大灯：每到夜晚或者跑高速，锐志大灯真的力不从心，尤其是该死的宝马和奥迪远光车主，把我照的不要不要，一气之下，就改了海拉5，，改装我觉得大家也不要跟风，还是根据自己目前最需要的东西来，打比方你你肚子饿了，你该吃饭，而不是一味的喝水。。。
排气：改装至今、灌输心血最多的还是排气：一套好的排气绝非只听声音不见车跑、也绝非外面车外轰鸣般炸碎、车内共振无比！我喜欢的是音质、低速无怠动、高转的声音稳而不破，再经历三条中段测试以后（直通中段、带鼓中段）低转开阀门状态损低扭极少，2500转以后不需要地板油，声音也如猛兽般涌出，抒发自己的内心的狂潮，夜深人静的时候关掉阀门，安静回到家中，不影响小区邻居睡眠。有的时候也不知道自己想要的是什么，只有当一样东西出现在你面前，你才会发现，原来是它用心打磨后发现这就是我所爱的排气的音质，低而有力，高而不破。
在这里需要说明的是，每个人的感知度，细腻度都是不一样的，哪怕同样的东西，每个人都有不同的看法，以上是我自己车子的一些心得体会，很多小的东西就不去逐个说明了。。。
心随锐动，志往开来。。。发一些图片大家看下，拍照技术不行哈！
谢谢大家！
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