大四毕业的时候买的车，开到现在已经4万公里，已经陪伴了我3年，已经记不清它带我多少次车流中飞驰。现在已经成家立业的（但是还没有孩子的）我，感觉生活少了一些激情，少了激情怎么办，于是把老婆叫了过来，躺下，关了灯，然后。。。。。。。。。。。。讨论了一下要不要改改车，哈哈！鉴于爱妻有了一辆昂克赛拉两厢，还是2.0，还是战斗灰，没得说了，所以一起一起来斯够，把两辆车都收拾了，改马自达为主，升级威朗为辅，这篇先聊威朗。
先上几张老照片。
帅哈，原厂轮毂其实我真的非常喜欢。
为什么重点看这个角度呢，一会就知道了。
好了，不废话，开动。等下，开动之前有点脏，我想洗洗。
干净，舒服。
第一步，打开机舱盖
第二步，喷了泡沫清洗剂
第三步，清水冲净
第四步，太阳晒干
第五步，喷了表板蜡
千万不要以为我是到外面花钱做的，上某宝买一罐发动机清洗剂，一罐表板蜡，20块钱不到，摆平。
接下来大腕上场。
BLOX 7075-T6 法兰。前1.5厘米，后2厘米。
价格不菲，避免广告嫌疑，所有的价格都不讲。
齐平眉，漂亮，战斗。
知道上边为啥要看那张老照片了吧，对比一下，这个真舒服。
（改装BLOX的锻造垫片后，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举两得的改装效果。与垫片搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。）
哟，被你们发现了，我换了轮毂和胎。
有人跟我说，有钱买法兰，为什么不直接换套轮毂，ET小一点不就摆平了。我静静地沉思了一会儿：我乐意。
轮毂轮胎一起换。
看着质感不错。
16寸轮毂。
远观还可以吧~不难看。
聊聊轮毂，有人说，你为什么不上一套17寸或者18寸的轮毂？这个事我是这么感觉的，因为我媳妇的车，原厂18寸的毂，我开起来第一个并没有很舒适，第二个我感觉操控并不是特别好，有点跳，有些弯速度高一点的话感觉胎会有些滑，有点咬不住地。所以我并没有随大流一味地追求大轮毂。再一个，我找了很多论坛，看了不知道多少的案例，真的是并没有找到能完美的威朗相配的轮毂，有些轮毂是真的好看，但是装上以后就是怪怪的，威朗的味道就变了，所以迟迟没有下手。最后看到这套威朗GS的轮毂，感觉还蛮不错的，价格也合适，算了，就他吧，不找了。
米其林ps4雾草，我不觉得有什么更好的街胎了，更多的言辞也无法表达我内心的激动。狠狠咬地，稳如老狗。
最后加的就是神奇的铁棍。
狮特后悬防倾杆，一说到这跟铁棍，我就浑身高潮。不吹不黑不充值不灌水，这东西给我的感受简直出乎意料，以前过弯，哎呦那个斜啊，都要给我贴在门板上了。现在过弯，侧面足足的支撑让我信心暴增，防倾杆搭配ps4，简直不要太爽。
总结一下防倾杆，第一提供侧向支撑，让过弯不再倾斜角度那么大。第二是方向反应更加灵敏更加精准，指哪打哪。第三，爽。
我建议每个威朗都可以尝试一下这个东西，真心推荐，装上要是一点感觉没有，你过来到这来骂我。
最后几张美图~送给大家~
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