“从10年底接触第一批雷克萨斯IS250开始，就喜欢上这车了，大概开两年左右失去，后来恋恋不忘，有幸于2019年再入手11年250!10年的时候也不怎么懂去研究和升级，有雷克萨斯开就很满足，哈哈，主要是没钱研究!这次这辆来了就不一样了，喜欢去折腾它，的确是烧钱!”
“原本想入手09或者10年的300，但是好的车况难找，因为也是代步车，平时也就和老婆两个开开，动力足以!至于马克音响没有，但是先锋已经胜过很多其它的，一来就做全车大保养，开了两千公里，跳出发动机故障灯，去查是三元催化问题!说是这车通病包括锐志，这车对油品要求是比较高，95是最少的，之前在网上看到说是要98.不然也要95加爱慕c!”
“11年250炫动版，原本红色黑内，但是年龄有了，所以修修补补肯定有，所以就有色差。太阳照射下有色差，可能上车主没有注意，偏偏我看了不舒服，就贴膜统一一下，还加装碳纤前铲。”
“加装碳纤小尾翼，改了尾段排气，小改一下，声音漂亮，但是噪音有，所以无法完美!”
“改装了碳纤方向盘，排挡头，碳纤内饰板，原车的使用久了旧了脱皮。”
“开了一段时间后，原车鞋子小就换大一点，去了1.5万，好看而已，不然应该18是最完美的!”
“原本的贴膜升级了杜雅鹦鹉漆。”
“搞了一个5.0的屁股，就喜欢这个屁股，?了一根5.0尾翼，和碳纤维顶翼!”
“从19年入手后小打小闹了两年多，加入几个群，都是研究胶套什么的，主要是2GR的升级吸引了我，平时代步4GR也够，比身边朋友的车都优秀，也许是有钱朋友没有，所以没有豪车，进各大论坛研究和去闲鱼里，因为疫情，放慢了一年脚步!今年终于下手，找好鸡头，出发广州，选择广州，相信大家懂，在那里安装中间需要什么配件需要拆车件，一般两个小时左右送达，也是这就是以前陈田的魅力!”
“小师傅轻车熟路，不愧是经常移植，一个小时不到掏出鸡头。”
“三万公里不到，干净，比我车上十万那个完美不知多少倍，机器的选择，其实真的要会看，还有选择谁，专业一点的，因为现今社会只有专业的干专业事，有人建议去焯森，其实我来了这里，建议也不用，2GR不是什么大工程，配件到齐，一天不用真的可以搞定，师傅接线和安装鸡头和拆非常专业。”
“专业就是专业，师傅没有问题，到是整鸡头的，要跟踪一下，卖东西的特别是卖拆车件的，都是先拿货色比较不那么好的先拿出来，所以要普及很久，但是没有很详细的教程和躲坑，这次我成长很大，哎，第一次还是有差!”
“新的大尾牙。”
“这个原本的，小了一号。”
“2GR放进去，没有空隙了，简直完美，建议机油滤芯，变速箱滤芯必须换，有条件机胶垫也换!三元催化要跟踪，必须原车!有些机器很精神，其他的配件也行是拼的，整整一套是同一辆车拆的好像比较不可能，因为香港拆车，鸡头一柜回来，其他配件一柜，所以回来之后，应该很难同一车拆的按道理，也许也有，但是在拆的过程，有些配件和塑料件会拆坏，所以在广州安装工程中，需要什么配件，速度快到你怕。”
“最后感受2GR带来的魅力!揸得凌志，人生如意!”
“揸得凌志，人生如意!我按我的感觉随便写写分享一下!”
本期雷克萨斯IS改装案例鸣谢车主：杉门。
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