不只是开不坏！凯美瑞的优点还有很多

最近几周感觉都在忙着工作，都没有属于自己的时间，看着今天的天气不错，不想宅在家里，带着我的凯美瑞出来晒晒太阳。

提车到现在差不多，跑了这六千公里，从这么长时间的使用感受，缺点肯定有的，不过优点也很多，如果从整体性价比来看，一些小缺点倒不会影响到我对它的整体感受。总得来说各方面都表现均衡，比较满意的是它的主动安全配置了，亲测了道路偏移预警，自适应巡航和自适应前大灯这些功能，使用起来还是比较省心的。

停好车之后看到百油耗7.5升，也就是每公里4毛钱，做完2.5g的版本这个油耗我还是很满意了，油钱也确实没花多少。

不规则的触控屏设计很有特色，内饰用料也比较实在，软性材料再加上一些装饰板的视觉效果很不错，摸起来手感超级的舒服。最近有点馋最新改款的棕色内饰，不知道把车开去4s店能不能给搞到原厂的棕内。

皮质座椅，皮料拼接造型以及缝线处理是比较高级的，包裹性比较好，乘坐起来舒适性不错。舒适性本身也是丰田车型的优势，凯美瑞出自丰田的TNGA构架，车身较低，而低重心的设计，也能提供更好的乘坐姿势，可以感受到这台车带来的舒适度。

再加上双叉臂式的独立后悬挂，也很大程度上降低了车辆在行驶过程中左右倾斜以及前后晃动的问题，让行驶的稳定性有了更好的保障。在经过一些路况较差的路段，也能保证车辆能够以比较稳定的姿态通过。

倒车影像还是比较清晰的，双区自动恒温空调，还自带了过滤装置以及负离子发生器。

做过还是比较细致的，缝线缝得很扎实。

三种驾驶模式，一般都是用普通模式，其他两个都是偶尔体验一下，不过对于不同的人来说，可以调节到自己喜欢的模式也挺不错的。

眼睛能看到的地方，大多是软性材质包裹，除了提高触碰感受外，也增加了车内的豪华感。

老板键是一个不常用但是很好用的功能。

电动座椅也一样，使用的时候很方便，通过细微的调节，找到自己满意的角度。

打开天窗之后，车内的光线提高了不少，特别是在阴雨天的时候，打开来透透光还是不错的。

后排出风口有两个USB接口和一个220V电源插口，不过不是独立空调，这点不是很满意。

车头的进气格栅配上修长的车灯设计，看起来很大气，又不会显得太霸气，这种刚刚好的感觉看起来很舒服。

亮灯之后的大灯很迷人，自动前大灯包括下方的小雾灯，都采用了led光源，贯穿式尾灯的设计也是非常具有立体感。

车长将近5米，给人的视觉效果还是很高级的。加上引擎盖以及侧面丰富的腰线，整个车的设计层次感鲜明，从这个角度看过去的时候真的是太美了。

刚开始开的时候看到这么低的车身还有点怕，其实开熟悉了就知道，只要坎不要太高的路，都是可以轻松通过的。

贯穿式的尾灯造型也拓宽了整个尾部造型，看上去层次感。

灯示宽灯点亮效果是不是也非常的迷人。

同心共筑中国梦，现在人们的生活也是越来越好了。