开着舒舒服服的丰田车亚洲龙的豪华感也出众

老早之前就开始关注亚洲龙。刚好赶上本人升职，公司也正好搬去了郊区，坐地铁挤公交上下班确实非常的不方便。入手之前，周末多次去店里看车，也去试驾过凯美瑞和迈腾，凯美瑞定位比亚洲龙感觉低一级，迈腾虽然高级感很强，但是安全性一般，最终入手亚洲龙流光银2.5L汽油尊贵版。现在开了也有一段时间了，经过磨合之后，对这台车的表现依旧非常满意。

亚洲龙颜值绝对的够大气，毕竟车身尺寸在那摆着，车头进气格栅造型别致，看上去非常的大气时尚，搭配左右两侧LED车灯更有画龙点睛之意。

4975mm的车身长度，使得亚洲龙从侧面看更加的大气。

从这个角度看上去，亚洲龙有种典雅并带有点凶猛的感觉，跟边上的老款凯美瑞比起来充满着时尚气息。

引擎盖上有两条肌肉线条，搭配着流光银的颜色让旁边的凯美瑞显得更加黯然失色。

18寸黑色的轮毂看上去非常的霸气，也增添了不少运动气息，汽油版配运动风格十分和谐。

带有BMS盲区监测和360°全景影像搭配起来倒车时的安全性提升不少

微微上翘的后尾翼设计，大大提升整车的运动气息，整体看上去车尾一点也不沉闷，显得很有活力。隐藏式的双排气口，更显高端，更显运动。

不仅外观颜值高，车内的空间一点也不差，后排座椅非常的宽敞。我媳妇身高1米7，体重120斤，坐在后排没有局促的感觉，头部还有1拳多的距离，腿部还有两拳的距离，后排中央扶手上的杯架设计也很贴心，日常放个水杯饮料还是非常方便的。

迎宾踏板饰条的设计更是提高了整车的档次感，主副驾驶有电动座椅。

车门处采用了缝线式皮质的包裹，看上去非常高端，而且摸上去很有质感。门把手上的车窗按键排列得非常整齐，使用起来也非常的顺手。

亚洲龙中控屏的设计也是非常精致，首先是贯穿一体式的9英寸的中控屏，看上去很科技，屏幕下方的空调按键使用起来也很顺手，按键反馈力度也很不错。

动力方面不看数据，实际体验个人感觉很棒，自然吸气发动机的平顺性更好，而且平时日常上下班动力完全够用，跑高速或者超车亚洲龙的动力表现也足矣，后段加速有充足的底气。搭配8挡手自一体变速箱，高速120码发动机转速大至保持在1900左右，车内噪音很小，行驶质感非常的好，变速箱的换挡响应也会让你丝毫感觉不到顿挫。

副驾驶上方带有老板键的功能，坐后排的乘客可以直接调节前排座椅前后及靠背角度。对我而言，更多是坐后排的家人使用。

总的来说作为一台车身长度接近5米的B级车来说，同级别处于领先地位。另外有了10个气囊，主动刹车，盲区检测，坡道辅助等安全配置的加持，让亚洲龙有了更好的安全性保障。
目前开着大龙已经跑了5千多公里，陪我去过了很多地方，油耗这块的表现也是非常不错的，日常上下班现在的油耗在8个油左右，毕竟早晚高峰太堵了，跑高速的话在7个油左右，对于一辆2.5L的自然吸气发动机来说表现还是非常让人欣喜的。