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听到“弹射起步”这个词汇你是不是会瞬间想到武装到牙齿的改装车，也会想到满是汽油味发动机，更会让你联想起震耳欲聋的排气管声音。
特别是一些年轻车主，貌似很痴迷弹射起步带来的快感，但是享受快感是需要付出代价的。
本期小编将带大家深入了解一下：这台奥迪RS5，是怎么将将变速箱活生生弹坏的！
如果你是一个性能控，又恰巧是奥迪的终极粉丝，那么眼前的这台车你一定非常熟悉了。它就大名鼎鼎的奥迪RS5，属于高性能中的高性能。搭载了4.2升V8发动机和七档双离合变速箱，确实让它可以拥有相当优秀的动力表现。
既然开RS系列肯定免不了的就是地板油了，本来地板油对车的伤害没有那么大，毕竟对于我们普通人来说是很难开到这台车极限的。但是车主也不知道从哪里听说弹射起步更刺激，用这台RS5玩了几次之后也见车没有什么大碍，从此就爱上了这个感觉。哪知道才过几天而已，这台奥迪RS5就彻底的趴在地上动弹不得，挂档猛踩油门这台车还是不走。
你们没有猜错，这台车的变速箱活生生的被车主玩弹射起步给弹坏了！并且损坏的是变速箱内部的核心部件——阀体。
现在这台奥迪RS5的整个阀体模块已经完全损坏，由于频繁的弹射起步，持续的高温将整个阀体模块直接烧毁了。按照常理来说，应该是离合器片烧毁。但奇葩的是，这台车的阀体居然先挂掉了。
这台车的阀体是总成制，能维修的区域小的可怜，并且烧掉的是整个阀体模块。真是没有任何的维修意义，最后不得不将整个阀体模块全部换新。
其实阀体模块在变速箱中是没有那么容易损坏的，无论是双离合变速箱、CVT变速箱、AT变速箱的阀体都有相对不错的稳定性。这台RS5变速箱阀体的损坏，就真的是自己作的。
换变速箱的阀体工程量还是有一点大的，需要拆解油底壳不说，还需要将整个变速箱油全部换掉。因为高温之后的变速箱油就已经不能再使用了，其实在拆解的过程中，我就已经闻到了一股很大的焦糊味。
现在这台奥迪RS5的维修费用已经逼近了一万块。整个阀体总成就已经花费了五千左右，外加维修的工时费和更换变速箱油的钱真的接近了小一万。
而这一切的始作俑者就是，让所有人都激动澎湃的“弹射起步”。
弹射起步其实是来自于赛车领域的，目的就是为了让汽车获得较大的起步速度。可是民用车并不比赛车，虽然很多高性能和跑车价格都很昂贵，但是两者的用途却完全不同。
赛车的目的只有一个就是为了赢得比赛，但是民用车可就不单单这一个目的了。无论再怎么出色，终究还是一个民用车。看似炫酷的动作真的是需要代价的，各位车主们，真的是要慎重而行啊。
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