花重金改装的车在回收时为什么不吃香？看完解答了多人的困惑

必须和行驶证一致

福特福克斯，一直是作为操控性能的代表车型之一，被无数车迷和改装车友所钟爱，今天到店的这辆就是经过中度改装的福克斯。经过改装之后，虽然只是一辆前驱车型，但是其操控以及动力表现都有了很明显的提高。但是俗话说得好，改装一时爽，复原火葬场。

说的一点都不夸张，这辆福克斯现在想要转手出售，但出售过户的时候必须要把车恢复原样，由于车主在改装的时候早就把原车件给售卖了，所以现在还需要购置原车配件，拆车、副厂都可以，不用原厂，只要便宜、能够满足过户的需求即可。

全是工时费

到店之后仔细查看，其改装的部分非常多。悬挂、轮毂、刹车盘片、短行程换挡杆、座椅、排气，进气，点火系统和方向盘，通通需要更换。难度都不大，但是耗时长，所以就要交很多的工时费。悬挂部分，因为他之前改的是短弹簧以及竞技减震器，所以悬挂数据都会变，4轮定位调整是改装后的数值。现在在改回原厂车轮轮毂尺寸以及悬挂部分之后操纵起来会有非常明显的不一样，而且操纵起来车尾晃动很大，这样就需要进行重新4轮定位。

不过即使重新择了定位开起来也会与普通的素车会有明显的不一样，因为经过改装的螺丝孔、拉杆都进行了更换，而这些因为看不到也就不应现验车，所以现在如果要想和原车一样的驾驶感受，就必须把这些配件全部更换。现在换的这些配件只能说基本满足过户需求，并不是原车一模一样的，其长度、弧度、螺丝孔的位置也会原车有微弱的不同，这些微弱的不同累积起来之后就会造成现在的开起来与素车的区别。

买回去还要接着修

现在这款车虽然已经经过复原和原车一致，但是操纵起来还是有一定的危险性，尤其是长途或者高速行驶，这车买回去之后也需要进行比较大的调整和修复。自行改装属于违法操作。而且改装的技师改装的配件、改装后的调教，都需要很专业的人员和技术和仪器，所以我们不建议私自改装。

即使是简单的更换轮毂尺寸、轮胎宽度，也都需要仔细验证而不能盲目加大加宽。牵一发而动全身，说的就是这个道理。