这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案!
相信屏幕前很多车主都不知道自己的爱车在日常的检查中，都应该检查具体哪些项目。现在大多数车型的质保期都是3年十万公里左右，在这个期限内车身部件还相对处于一个不错的状态，一般都是出了质保期后才开始逐渐衰落。所以本文讲的全车大检查，主要指的是出保之后的车型。
本期小编将带大家一起了解一下：全车大检查，具体都应该查看那些项目！
一动力总成
1发动机
1）漏油及损伤
三年的时间过去，发动机的状态多少都会有一些变化。这个时候要注意发动机有没有漏油，以及一些外部的损伤
2）火花塞
火花塞的作用非常大，一般的使用年限都在三年左右，要拆下来检查点火电极的烧蚀情况和间隙是否在正常的范围内。
3）积碳
积碳是这几年的热门话题，当然它在汽车上从未消失，并且随着近些年直喷发动机应用的越来越多，积碳反而比以前更多了。三年的车正常家用公里数也都有小几万了，多少都会产生一些积碳。
4）皮带及涨紧器
发动机外部的空调泵和发电机都是依靠皮带进行驱动的，工作环境很恶劣。时间一长，很有可能产生异响。特别在冬季早上启动发动机，“吱吱”响的问题更是经常遇见，多半都是皮带和涨紧器老化所致。
2变速箱
现在有些个别的车型的变速箱时间一长会出现漏油的现象，还有一些车型过颠簸路面的时候会对变速箱油底壳产生损伤，最好都要检查一下。
二附属油液类
1刹车油
刹车油的使用年限一般都是三~四年左右，刚好处在这个阶段。含水量测试是刹车油比较常见的测试方法，含水量过高之后，就要考虑对刹车油进行更换了。
2防冻液
防冻液跟刹车油的更换周期大体相当，基本都在三年左右。防冻液也是带有效期的，时间一长就会变质，容易腐烂水箱，也会产生绒絮物堵塞水道。
三底盘
1刹车和轮胎
刹车和轮胎的重要性就不用提示了，刹车片会磨损，轮胎也会磨损。而三四年正好处在两者的分水岭上，检查是要必须做的。
2减振器
减振器虽然看上去蛮结实的，但是时间一久，内部的油液都会发生渗漏，还有个别的减振器会发生塌陷。这些问题都很难被察觉到，所以检查就显得很有必要了。
四蓄电池
为什么要将蓄电池放在最后说呢，主要就是蓄电池是经常容易被人忽视的一个部件。而当蓄电池出现故障的时候，汽车基本都已经抛锚在路上了。平时如果不是细心的车主是很难发现蓄电池将要出现问题的，检查成了怎么也绕不开的维护项目。
其实还有很多部件也是需要检查的，但是通常在正常的保养情况下，这些部件的更换周期都比较长，所以本文在此不再赘述了。
这篇文章的汇总，会让你对汽车各种部件更换周期有一个更深层次的认识。看了以上这些项目之后，你是不是也懂得了自己的车都应该做哪些项目检查，有没有一种变身老司机的节奏。
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