网络时代传播的力量是极其恐怖的，很多司机或许都会听说一个传言，“就是挂D档的情况下，不能长时间的踩刹车！”可是事实真的是这样吗？本期小编就带大家揭开那些虚伪的谣言，让你看清事实的真相！
现在的红灯时间长短不一，有些时间很短，有些时间有很长。很多人在开车的时候觉得来回换挡麻烦，就直接的将档位停留在D档模式下，然后踩住刹车。
虽然来回换挡仅仅两秒钟就够了，连这么简单的动作都不做不是驾驶员太懒。在城市中开车遇到的红绿色可能要多达几十个，时间堆积到一起就非常恐怖了，频繁的拨动换挡杆就会显得有点疲劳。
当然脚踩刹车时间过长也会导致脚部和腿部疲劳，但是这个动作时刻都在发生着，跟来回的切换档位相比，踩刹车显然对司机来说会更容易一些。
谣言有很多，请让小编带你们一一击破。
一长时间踩刹车，会导致变速箱油高温，变速箱受损！
因为自动挡变速箱种类很多，主要以AT、CVT、双离合为主，因为AT和CVT变速箱的工作原理大概相同，先以这两类变速箱开始讲述。
发动机产生的动力经过液力变矩器再经过过变速箱传递到车轮上，D档模式下踩住刹车，其实这个时候变速箱是内部是静止的。但是液力变矩器会由于发动机的转动而继续转动，内部的变速箱油温度会逐渐的升高。
但是升高的温度真的会损坏变速箱吗？
一般的红灯不过几十秒，哪怕是最长也就是几分钟。最主要的等红灯的时候发动机都是在怠速阶段，转速一般都在一千转以内。这么的低的转数这么短的时间变速箱油温上升的空间非常小，是绝对不会超过变速箱的极限温度的，所以对变速箱构不成任何的伤害。如果真的想靠这种方式损坏变速箱，那可能要踩上一天的时间了。
而双离合变速箱在挂D档踩刹车的时候，离合器虽然处在预备状态，但是根本就没有任何过多的结合，更谈不上会损伤变速箱了。
汽车上有一个功能叫做AUTOHOLD，翻译过来就是自动驻车。这项功能以前只在一些高端车型上面使用，现在很多几万块钱的车都搭载这项功能。而它背后的原理就是D档踩刹车，只不过以前需要你自己踩，现在由电脑来帮你踩罢了。
而这项功能的核心就是利用电子式的刹车分泵直接踩刹车，非常非常的简单，对于司机的日常驾驶来说，可以缓解很大的驾驶疲劳程度。
如果一项功能存在重大纰漏，那么厂家是不会让汽车搭载这项功能的，况且这么多的厂家都使用了这项功能，说明它的存在非常具有价值。
我们常常习惯了一件事儿，就是特别喜欢听信传言，但却忘记了思考。在汽车方面的很多谣言，只要稍微一动脑就能够甄别。生活中的事，尚且如此。
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