高尔夫GTI可以说是目前市面上最受欢迎的性能车型之一了，凭借其钢炮造车理念和极具改装潜力的运动基因以及20多万的亲民售价，一上市就大受车迷朋友的欢迎。说它是平民英雄，毫不为过！今天我们来看看对它的改装吧。
从前脸看，这辆高尔夫GTI显得比原厂更加凶悍，更加犀利，保险杠依然保持了原厂风格没有随大流去换成R20款这样的效果拔群，新换的碳纤维发动机舱盖比原厂多了两个散热孔，在散热能力上更强，而且重量上也轻了不少。
完全看不到侧面的那种中庸，平淡，完全变了一个样子，变得充满力量感。当然，这身迷彩涂装大家是不是很眼熟呢？这个是根据滑雪名将JonOlsson改装的RS6涂装进行了复制，让这台GTI有了新的活力。而车顶的旅行箱也为整车增色不少，并且还能在必要的时候装下更多行李，一举多得！
这款TE37TTA轮圈，是一款独特的单品，TTA的全称是TokyoTimeAttack，条幅有相应偷轻的处理，其银色抛边也再次做得很轻薄。但是质量是杠杠的！
更换更大的中冷器可以扩大撞风的面积，能够让冷空气通过撞风更有效的降低进气温度；机油冷却器则在机油滤芯处增加底座将机油引致车头前部进行撞风降低机油温度，让引擎动力输出更稳定。
引擎盖材质为碳纤维，他的好处不用多说，而除了帮助车身减除达十公斤的重量之外，也大大地提升了整体的美观度。
更换涡轮套件后，原厂排气已经不能满足这台GTI的动力输出，所以为了将排气瓶颈打破，全段AK排气则很好的解决了这一问题。这样绝对销魂的排气声浪，让你爱上每一脚地板油！
在引擎舱内，除了APR进气风箱以外貌似没有多余改装，但其实在引擎下面却隐藏着一枚Loba的K04涡轮，在unitronic三阶程序协调下，动力输出也飙升至可怕的370匹。
日本Defi涡轮增压仪表以及来自台湾品牌Shadow仪表公司，它们可以让车手随时随的了解发动机以及排气的工况，从而能够更加合理的去运用掌控动力不会超过负荷。
美国的AEM甲醇水喷射系统，让众多涡轮改装车可以安心的享受增压后带来的驾驶快感。
对于这台GTI来讲进行这番改装绝对不是终点。或许它只是一个新的起点，你喜欢吗？
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