底盘异响千万别被4S店忽悠乱修资深维修师傅教你先检查这些部位

【导读】

车辆底盘异响是我们养车中常见的故障现象。也因为故障不明确，常常成为4S店当做小问题大维修的重灾区。主要原因就是养车人对底盘异响的故障判断与分析不清楚，以至于遇到问题只能投奔4S店。今天老司机就给大家讲讲底盘部件都会引起什么异响，如何判断。

1、稳定杆连杆球头异响

【作用】负责减震器与稳定杆连接的作用，通过球头可以实现车辆颠簸过程中角度的变化。

【异响现象】车辆低速行驶连续坑洼路面，底盘出现“咕咕”清脆的声音。高速时异响消失。

【如何检查】我们支起车辆，用手晃动连接杆，查看球头是否存在间隙。

2、减震器异响

【作用】减震器负责车身上下颠簸时的缓冲作用，通过内部的阻尼阀门，起到缓升缓降的作用，让行车更加舒适。

【异响现象】减震器漏油或失去压力，都会产生异响。在中低速时，行驶到坑洼路面，单侧悬架出现“咕咕”闷响。

【如何检查】查看外观是否有严重漏油情况。空载下，按压车身前头，如阻力过小，轻微力量就能让车头上下浮动，证明减振失去压力。

3、球笼异响

【作用】负责传动轴与车轮的连接，通过万向机构，实现转动状态下的角度变化。

【异响现象】车辆左右转弯时，单侧车轮出现“咔咔”清脆异响。随着转向角度增大，异响加大。直线时异响消失。

【如何检查】查看球笼防尘套是否破损漏油。

4、防倾杆胶套异响

【作用】固定防倾杆在副车架上。起到软接触的作用。

【异响现象】车辆颠簸时，前悬架出现“吱嘎吱嘎”胶皮摩擦异响，车速低时异响严重。冬季低温时异响频繁。

【如何检查】异响时向防倾杆胶套部位喷涂润滑剂，异响消失可判定为胶套异响。

5、减振弹簧上盖异响

【作用】连接减振弹簧上部，起到弹簧限位的作用。

【异响现象】车辆左右转向时，单侧悬架出现“吱吱”胶皮摩擦异响。原地大方向异响较重，行驶时较轻。

【如何检查】像胶垫部位喷涂润滑剂，如异响消失，判定胶垫异响。

6、减震器上轴承异响

【作用】在转向时，保证减震器能够平顺的左右旋转。

【异响现象】车辆原地左右打方向或慢速行驶时，单侧悬架出现“吱嘎吱嘎”胶皮摩擦声。

【如何检查】向减振上弹簧喷涂润滑剂，异响消失，判定减振上轴承异响。

7、减震器缓冲胶套异响

【作用】在车辆严重颠簸时，保证减震器不能极限冲击。起到减震上下缓冲的作用。

【异响现象】车辆颠簸时，单侧悬架出现“吱吱”胶皮摩擦声，与稳定杆胶套异响类似。

【如何检查】对减震器缓冲胶套喷涂润滑剂，异响消失，可判定缓冲胶套异响。

8、减震器上盖组件异响

【作用】负责减震器与车身的连接，通过轴承、胶垫等部件，起到缓冲、平顺转动。

【异响现象】车辆颠簸时单侧悬架出现“咕咕”异响、左右转向时出现“吱吱”摩擦异响。

【如何检查】对减震器上螺栓紧固，“咕咕”异响消失，判定轴承松旷。喷涂润滑剂，异响消失，判定上胶垫异响。

9、减震器安装孔异响

【作用】负责减震器上部与车身的连接。

【异响现象】车辆左右转向时“吱吱”摩擦异响。

【如何检查】拆卸检查，查看安装孔是否存在异常磨损，如有磨损，更换胶垫、并涂抹润滑脂解决。

写在最后：

底盘异响看似小问题，但找不到病因，确实让我们在维修店很被动。而在异响发生后，通过以上案例可以快速的查处异响原因，为你判定维修过程是否被坑提供了可靠依据，你学会了吗？