【导读】
对于绝多数经济型车来说，出厂都不会匹配原厂的油底壳护板。也因此让车主怨声载道,很多人表示不理解，难道厂家就差那么一小块铁皮的成本吗？纵观车市，豪华车虽有油底护板，但大多为塑料或玻璃纤维，为什么厂商不会使用金属油底护板呢？我们买来车到底是该不该安装呢？
一、原厂为什么不加装金属护板?
很多人买车后都有一个疑问，为什么明知油底壳容易被刮蹭，但偏偏出厂不会将这部部位保护起来。是厂家抠门吗？其实你想错了，一块铁皮的价格也就10几块，但厂家确实有所顾虑:
1、影响发动机散热。
2、撞击时影响发动机下沉空间。
3、不方便进行漏油的观察。
4、容易产生异响和共振。
二、什么是发动机下沉技术？
厂商不加装金属护板的主要原因就是影响发动机下沉技术，而什么是下沉技术呢？在车辆受到严重撞击时，发动机会向后移动。此时如果让发动机无限制的向后推移，将会侵占车内空间，对乘员造成威胁。所以在撞击时就要让发动机向后下方移动，通过副车架将发动机锁定在固定位置，避免严重后移。而有了金属护板以后，将影响发动机下沉，从而给车内成员带来威胁。
三、那到底该不该安装油底护板呢？
虽然厂商考虑的是在严重事故中的安全隐患。但实际这种事故的发生率并不高，反而日常的行车刮蹭机会却很高。为了避免发动机和变速箱收到刮蹭后的损伤，个人认为加装油底壳护板还是有必要的。
1、城市道路用车：可无需加装。
2、乡村公路：建议加装
四、除了影响发动机下沉，还会影响什么？
对我们日常用车影响比较直接的就是发动机的散热功能了。毕竟是将油底壳下部全部遮挡，在炎炎夏日，还是会影响要一部分发动机散热的。
五、安装油底护板的必要性.
每天行驶的路况我们谁也无法预知，而发动机位于车身前部，也是会遭到第一时间的刮蹭，正如上图所示，如果这些划痕都施加到油底壳或变速箱上，后果是可想而知的。所以对于日常用车来说，加装油底壳护板的利还是大于弊的。
六、油底护板的安装与选择
1、安装须知
我们就要购买专门为一款车设计的专车专用护板。这样对安装孔的匹配要更好。除此之外，原车的塑料小护板也要拆除掉，避免后期干涉异响。
2、材料的选择
塑料和玻璃纤维材质虽然有助于发动机下沉，但抗冲击力不好，和原车塑料护板没什么两样。不建议使用。而较厚钢材虽然抗冲击能力强，但重量大、强度高，会严重影响发动机下沉，也不建议使用。所以普通的铁质护板即可。没必要选择太过高大上的。
3、护板样式选择
选择护板时一定要选择散热孔较多的，并且在放油螺栓、滤芯拆装部位都留有空隙，有利于维修。
4、厚度的选择
一般低于2毫米厚度的钢板是没有什么抗冲击力的，过薄也没有什么加装的意义。而高于3毫米，材料过厚强度太大也不利于发动机下沉。所以控制在2毫米即可。
5、安装细节
安装时要注意护板不要与发动机等车身部件进行接触，避免因干涉震动产生的异响。
写在最后：
油底护板到底该不该安装，一直都在车圈争论很大。从厂商安全角度考虑不应该加装，但日常用车刮蹭几率是最大的，站在车主角度就应该加装。我认为两者不应该是对立的，而是选择一个折中的办法，就是通过合适的厚度和材料，将优缺点全部包容，也就可以加装了。所以关键在于我们怎么选择护板，你学会了吗？
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