“您爱车的发动机上都是积碳，不赶紧清除它们，汽车很快就报废了！”“您的油箱里都发出异味了，试试我们的清洁剂吧，30分钟见效！”“加了我们这个牌子的燃油宝，汽车马力更大，更省油！”……我们在加油的时候，或许经常会碰到加油站工作人员乐此不疲地推销“燃油宝”、“尾气清洁剂”一类的燃油添加剂。
“燃油宝”们的功效真的如同宣传中的那样神奇？所谓“积碳”的危害真的像传说中那样可怕？这些燃油添加剂到底是什么成分，与汽油混用会不会影响发动机的效能？带着车主关心的一连串疑惑，我们采访到了车享家技术中心总监、汽修高级技师（一级）顾永平，听专业汽车保养人士为我们答疑解惑。
燃油宝是忽悠，还是良药？
问：现在市面上的燃油添加剂品类繁多，它们的主要成分是什么？是否能发挥宣传中的作用？
顾永平：市面上主要的燃油添加剂包括清洁型、养护型和辛烷值调节型清洁型添加剂的主要成分为聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），主要对发动机清理作功时产生的胶质积碳起到清洁作用。养护型添加剂能够较好地抑制发动机燃油进气系统产生的沉积物。其保洁作用显著而清洗效果弱。车主可以长期使用。辛烷值调整型添加剂可以理解为动力提升型，通俗一点说就是可以把92号汽油变成95号汽油，如果遇到油品不好的情况下可以选用。不过这种产品含有MMT(锰)的金属化合物，燃烧完的金属颗粒会粘黏在火花塞和三元催化上面，久而久之就会降低它们的使用寿命，因此不建议长期使用。
问：所谓的“积碳”究竟是如何形成的？如果不清理，会对动力系统构成怎样的影响？
顾永平：众所周知，汽车发动机工作时主要靠汽油来做功，靠机油来进行润滑，而汽油和机油在燃烧及润滑过程中，就会形成大量胶质积碳。如果不及时清理积碳，当发动机启动时，沉积在进气管的积碳会将喷油器喷出的燃油吸附掉一部分，致使实际进入气缸参与燃烧的混合气偏稀。同时造成排放超标和发动机抖动，严重时还将使三元催化器损坏。而在气门上形成过多积碳，也会使气门的运动受到影响，造成发动机缺缸，甚至无法正常运行。
问：燃油添加剂能否像宣传中的那样提升动力、降低油耗？如果可以的话又是如何实现的？
顾永平：使用燃油添加剂确实能提升动力。添加剂能通过其中的活性成分，在汽油喷射时清洗喷油嘴，让燃油喷射系统始终保持高效畅通。从而改善因汽油品质不高、含硫量较高而造成进气系统、喷油系统形成大量积碳，借此提升动力。但是从降低油耗的角度来说，其真实的节油量并不高，大约只有5%左右。也就是说如果平时的综合路况油耗是10L/100km，加了添加剂之后大概会是9.5L/100km。这种程度的改善只有跑长途时才会有明显效果，平时一般看不出来。
问：燃油添加剂对不同品种汽油的效果是否不同？能否混用？
顾永平：不同品种的汽油，如92号与95号汽油的区别在于辛烷值不同，汽油的标号越大表示抗暴能力越好。一般发动机的压缩比越高，则要求添加的燃油标号越大。燃油添加剂含有清净分散剂，主要用来清除积碳，不论哪种汽油在燃烧时都会产生积碳，因此除碳效果是一样的。但不同燃油添加剂的成分不尽相同，因此要尽量避免混用，否则会影响使用效果。
问：用户平时保养汽车动力系统还有哪些诀窍？
顾永平：对于不使用燃油添加剂的车主，也可以通过以下方式来减少积碳生成，延长发动机寿命：1.保持良好的驾驶习惯；2.选择高品质的燃油和润滑油；3.车辆不长期在城市工况下行驶;4.定期跑高速等等。
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