我是秋明山上最靓的那个崽！！！！！！！
可以了，靓不靓的你自己心里没点数么？天天出去霍霍，天天出去霍霍，你当自己是韩寒第二么？你要做一个遵守交通规则的好司机，开车要注意不要到处去炸街，吓到小朋友就不好了，就算吓不倒小朋友，碰到花花草草也是不好的。哎，悟空！你要干嘛去！你听我说么！我不听，我不听，我要去看着我的白龙马。
好吧，让我们来对着白龙马说，onlyyou。*&%……#@！！！@#￥%
奥迪A4，这是一台在民间备受推崇的钢炮级产品，是70后80后甚至90后茶余饭后的谈资，在奥迪粉眼里，A4是一种玩车的文化，如果你的BBA之旅不是从A4开始的，那你的人生就是不完美的。不过因为车主的不怎么注意，这台完美的A4完美的将避震器给弄坏了，至于是怎么坏的，车主打死都不说。
车主说这台车的两个后减震感觉有些异常，和新车的时候相比已经无法做到人车合一的状态，检查结果是两个后减震已经出现老化，一看就是妥妥的暴力驾驶不爱护造成的，所以他的决定是直接将两个后减震都换掉，我就喜欢你这样毫不犹豫说换就换的性格，举升车辆，拆掉轮胎。
翼子板的内衬会影响施工，那就拆一半吧，不影响干活就行。
为什么不全拆掉呢？问得好，因为全拆掉以后安装起来有点费劲，卡子容易断，位置也可能对不太齐。
看得出么，A4那个扎实的悬挂系统，这样都能给减震整坏了，老铁呀，你是有多不爱惜车呢？
根据原厂车型年款找到对应配件，原厂避震。大部分德国车使用的避震还是建议原厂，不是说改装货不够好，而是大部分德系车的车身悬挂调教会非常的独特，牵一发而动全身，更换车身悬挂系统可能会造成很多其他的问题，所以如果你不是改装车的重度爱好者，我的建议，原厂货优先。而且从经济学的角度来看，第三方的改装减震器也不一定就比原厂货便宜，加上还有配件寿命的考虑，这次维修就是由4S进行的原厂配件更换，都说4S没什么技术只会换配件，真相真的是这样么？
旧的避震目前已经有明显的漏油现象，而且现在已经不能抑制住车身姿态，影响舒适性，确实需要更换。
这我得多啰嗦一句，这位车主是算是检查的比较仔细，一般车友在开车的时候并不会注意到避震的渗油，由于我们的汽车避震器大部分是采用油压结构的，油液的渗漏就代表着性能的衰退。
注意看避震器上有一片颜色稍微发深的部位，不仔细看是看不出来的。
更换减震器是比较麻烦的一个事，首先用气动工具松开减震器上部的两颗和下部的一颗固定螺丝，然后才能取下避震。
上下四条螺丝全部取下之后，避震器就可以小心的与车身做剥离动作了，这里不适合使用大力，车身的这些部位是重要防锈部位的重要地点，粗暴野蛮的操作可能会伤害到车身的防锈涂层，而且这个部位很难二次做防锈，小心是最好的选择。
如果你以为这样就完事，那是不是也有点太对不起德国精神了。
我们还需要将减震器的外部套筒和固定底座拆下来，转移到新的减震器上。
拆这两个部件的麻烦程度一点不比刚才少，起码从车身拆下来的工序一个人就可以完成，而要将套筒和固定底座拆下来至少需要三个人。
将新的减震与套筒和底座装配好之后才能完成下一步流程，装回车身。
将底座固定回减震器的过程相比拆下要更难一些，不仅是使用三人混合作业的流程，在初装结束之后还需要使用专用工具进行扭矩检查，以确保行驶过程中不会产生异响，你问我那种异响是什么样子，我就告诉你是duangduangduang的。
安装过程中每一道工序都需要使用扭矩扳手进行二次紧固，这是维修与生产的最大区别，一般制造厂的总装工具可以确保一次性装配到位，但人家那是全自动的流水线作业，4S是不会有的，所以检查一家维修店是不是严谨，就从扭矩扳手的使用开始。
当然扭矩扳手的使用还需要配合不同的扭矩设定和二次检查，不同部位的螺栓扭矩是不同的，螺栓也不是一味的紧就是最好，按照制造要求使用才是王道。
整个装配过程中，维修小哥对每一处螺栓都进行了扭矩确认，这可能就是第三方维修机构所不具备的专业能力吧。
1、很多车主对于爱车的错误使用习惯是会缩短减震器寿命的，常见的情况有快速过坑，上下台阶等，还有停车的时候车身一侧高一侧低，受力的不均匀会直接作用于减震器上，而且大部分的减震器坏掉的时候基本都是刚过保修期，更换减震的成本可不低。
2、更换减震器是一个比较费时间的活，从开始维修到维修完成建议预留3-4小时时间，而且维修完成的车辆必须要进行四轮定位调整，我是说必须，不能省略的。
3、虽然汽配市场会有很多的第三方减震器，但出于对原车调教的尊重，我们建议大家如果不是改装爱好者，还是尽可能使用原厂配件，这是一个性价比和耐久度最佳的方案。不是说第三方改装件不好，而是第三方改装件往往需要系统的使用，单独更换减震器是达不到你的心理预期的。
4、4S在维修过程中的专业性确实优于了路边维修店，全程使用扭矩扳手根据整车生产的力矩要求进行螺栓的紧固，可以最大幅度的减少异响。第三方维修机构不能说没有扭矩扳手，但是车身不同位置所需要的力矩设置，这个数据则是4S所独有的。
我们在车辆维修保养过程中经常会对比经济性和技术能力，就维修一些涉及行驶的部件来说，小编还是推荐您选择4S进行，他们毕竟是受过系统的培训。
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