经常有人问，选择第三方维修究竟靠谱不靠谱，应该怎么做选择，其实这问题还真不好一概而论，哪一行都会有良心品质，也一样会有奸商，而我们的选择方法只能说尽可能让车主远离风险。
这是一台市面上非常普通得大众捷达轿车，价格8万块，是很多新手练车和公司办公喜欢用的车辆，这样一台车在任何一家保养店维修都不会有问题，今天我们就跟随车主来看一下他的保养选择。
这台捷达刚刚行驶了3.3万公里，属于车况最好的状态，跟车主沟通了解得知，他选择第三方保养机构有两个因素。
1、全国连锁机构。
2、有汽车配件的授权经销资质。
这次他做的小保养一共用了410块钱，我们看上边的项目分别是更换机油，机滤，空滤，空调滤。而且配件单价和工时费也都会低于4S不少。拿机滤价格对比，4S店给出的价格是66而这里是28。
通过车主的描述，我看了一下店家的展示墙，的确大部分机油品牌以及相应的汽车配件都有陈列，而且这也是一家全国连锁机构，在维修保养服务之后会出具相应的配件发票，这一点对车主还是挺有保证的。
整体维修过程与4S并无二之，一样的设备，一样的流程，地盘检查，放出旧机油。
空调滤选用的马勒牌，这个品牌是给很多厂商做配套供应的，品质上不输原厂配件，但在第三方维修机构的价格却经济不少。
其实很多配件我们在外购买都会担心假货的问题，选择正规的全国连锁机构进行保养主要就是规避这一风险，这些机构代理的汽车配件产品大多从工厂发货，品质上更有保证一些。
半合成的壳牌5w-40机油，这桶机油在这里的价格是238元，而在4S同类型半合成机油的价格不会低于300元。
原车的空滤空调滤已经非常脏，中国北方冬季风沙大，所以对车辆保养勤一些还是有很大好处的，比如后期故障率低，车子状态好，开起来也顺心。
同时店家还对车辆的节气门进行免费检查，经检查，认为该车辆的节气门完全没有清洗的必要，对车主而言，不过度保养也能省不少开支。
总结：
1、对于配件更换流程和保养流程来说，第三方维修机构相比4S更为谨慎，毕竟你坑客户一次就可能会永久的失去他的青睐。
2、由于很多第三方的修理机构会和一些大的汽配厂商达成供货协议，相比我们自己去购买配件，买到假货的风险几乎为零。
3、选择第三方保养机构的初衷是经济，实惠，离家近，这也是近年来越来越多品牌都在开设自己线下维修门店的原因。
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