机油消耗异常、加速无力、车内异味 原来是这个小零件的问题

这台帕萨特新领驭1.8T自动尊品型虽说公里数只有8.5万，但也足足有9个年头了，从5万公里开始就发现车内有异味，人坐在车里就像是坐在发动机舱似的，从空调出风口里散发出一股股的机油味道，特别难闻，让人感觉车特别廉价。事实上，这也是这款车的通病。

热车状态下，一股白烟从发动机左侧缝隙里冒出，这就是气门室密封垫失效的迹象，严重时，可引发自燃。更换密封垫本身，价值并不高，只有小几十元，而4S店的工时费，需要1500元-2000元。

从发动机左侧下方，可以看到有渗油的迹象，油液滴落至排气管上，便会有烟雾冒出。

新的气门室密封垫，蓝色得，原厂为黑色，这种可用时间更久一些，对于上汽大众得车型，部分配件我并不认同原厂件会比副厂件质量更好，比如密封垫、液压杆等等；

拿去发动机装饰罩，可以看到发动机盖处得渗油情况。

机油尺显示，机油已经消耗至最底端，已经属于缺机油的状态。

拿去缸盖，看到内部情况，算是较为干净得状态。

原先的密封垫，已经变硬、变脆，起不到密封得作用了。

接下来要拿掉它，擦拭干净，装入新的密封垫。

相比于气门室，缸盖就没那么干净了。

将密封垫所处区域擦拭干净；

依次装入新的密封垫；

蓝色的新密封垫装配完毕，再将胶水点粘与四个角落，这样会密封得更严实一些。

之后装入缸盖进行复位即可，在熟人的店铺里，材料+工费不到300元，连4S店的零头都用不了；更换了密封垫之后，车内异味明显小了很多，发动机也不像之前那样有动力损失得感觉了，总之这次总算是找到了问题得原因了！