天天在办公室待着,休年假自驾游前进行全车检测,已发现火花塞被机油浸,升起来又发现变速箱有点渗油;自驾游回来准备解决这个问题,一直在忙还没去维修,又发现停车位上有明显新的油渍(冷车漏机油严重)~后经检查发现机油格底座漏油……提车将近六年七万多公里,看来该来的终究来了。
汽车养护的老师傅说正常老化配件到了寿命就该更换,也是,该换就换,该修就修,其中机油格底座漏油原本只换垫圈的,中途接到养护中心的电话,师傅说换完垫圈也打胶了,装完发现仍然渗油必须换底座总成,不然还漏。总成小贵,只有换了。该花的钱还是要花的,真的不能省!!!
(修后全景照片)
漏机油的常见原因:
1.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。老化蜕变、变形失效。
2.装配不当,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行装置。
3.产品质量、材质或工艺不佳。结构设计存在问题,加上外表不清洁。
4.零部件接合外表挠曲变形、壳体破损。
5.机油添加过多、油面过高或加错油品,使机油渗出。
6.通气塞、单向阀堵塞后,往往会引起密封单薄处漏油。
1、油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油(更换垫片或油底壳)
2、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害(根据情况换油堵或油底壳)
3、正时齿轮盖垫片老化漏油(打胶换垫片)
4、气门室盖衬垫密封不严漏油(换密封垫)
5、曲轴前油封漏油(常见,换前油封)
6、曲轴后油封漏油(换后油封)
7、机油散热器密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)
8、机滤底座密封垫老化密封不严漏油(换密封垫)
(新旧总成)
为了保证,人车安全就要保证车的每个部件都是完好无损的。该换的也换了该修的也修了,老是感觉维修后车车油门更重了,特别是以前s档的轻快现在少了许多~~也许是错觉。(保修一年)赠送了清洗了节气门,笔芯五星级好评!