新手司机看过来老司机总结的开车省油全攻略！

开车，其实是一门技术，尽管越来越多的朋友拥有了驾照，但作为新司机来说，其驾驶技术水平还得多练练才行。

如今油价一再攀升，“省油”相信是大多数车友关心的内容之一，今儿笔者把各类车型的驾驶技巧做一篇总结分享给大家，以惠及更多新晋车友。

目前传统燃油动力车型，在启动后都有个暖机过程，俗称冷车高怠速，其目的是为了顺利启动并快速升温到正常工作温度，以改善驾乘感受，降低摩擦组件磨损。

很多车友反馈车辆冷机时驾驶感受不畅快，于是有部分车友习惯“原地怠速”热车至正常工作温度，之后再行驶。

其实暖机阶段的燃油消耗是相当大的，现代电控燃油喷射车辆已经不提倡原地热车了，在20年前的电控燃油喷射车型的用户手册中就已经注明“冷车启动后30秒钟即可起步行驶”，也就是说毋须原地热车空耗燃油了。

冷机启动后即可起步行驶，冷机状态只需要注意缓和加速，如果是因为冷机高怠速导致车速较高，可稍微带一脚刹车控制车速即可，这样在冷车启动后的暖机阶段就能行驶相当一段距离，车辆达到正常工作温度后再随心所欲驾驶就好。这样就避免了燃油白白消耗，提升了车辆燃油经济性。

在车辆正常驾驶时，还要注意合理使用车辆功能，例如自动版本的驾驶模式选项，大多数提供多种驾驶模式选项的车型一般包括NORMAL标准模式/ECO经济模式/Sport运动模式三种，其中ECO经济模式相对来说是最有利于燃油经济性的驾驶模式，它通过调整油门响应，变速箱升降挡转速区间等技术手段，将燃油消耗控制在最佳状态。

如果您车辆装备了驾驶模式选项，建议日常多使用ECO经济模式，以降低行车油耗。

另外近几年的新车型大都配置了发动机自动启停功能，也就是在我们等待红灯时，踩下刹车之后，发动机会自行熄火，当抬起刹车踏板时，发动机会立即启动，基本能满足及时起步加速的需求，据悉该功能对于提升车辆燃油经济性的影响达到了几个百分点，如果您车辆配置了该功能，建议适时启动该功能，同样有利于降低行车油耗。

很多自动挡车型同时拥有手动模式选项，部分车型还配置方向盘手动换挡拨片，根据路况适时采用手动模式也有利于提成车辆燃油经济性，例如在长距离下坡路段采用手动模式，当发动机被动运转时，也就是没踩加速踏板的情况下，“减速断油”功能还会启动，发动机喷油嘴关闭，此时发动机不但没有燃油消耗，并且仍具备发动机制动效果，还有利于降低制动系统负荷。

一些双擎车型在S模式下还能加大能量回收，如果在长距离下坡，或者减速停车阶段，使用S挡模式也能利用发动机制动降低车速，同时还能加大对动力电池的充电，也相当于进一步提升了燃油经济性。

现代汽车配置中也有有很多“懒人装备”，例如自动驻车，为了降低驾驶劳动强度，避免驾驶员分心导致的溜车造成事故，很多车辆都装备了自动驻车，响应快的还不错，在踩下加速踏板的瞬间即可解锁，对车辆起步影响很小，但如果关闭自动驻车功能，日常等待红灯时使用脚踩刹车，当脚从刹车踏板移开，制动卡钳即可回位，再踩下加速踏板之前就已经取消制动，然后踩下加速踏板，丝毫不会因为制动未及时解除，而导致无谓的燃油消耗。

当然，如果经常开车走神的车友还是自行掌握是否启动该功能，毕竟安全更重要。