不注意更换这种最容易被忽略的油液你可能会刹不住车

提起车辆所需要的油液，大家第一反应都是想起这些耳熟能详的，汽油、机油、变速箱油、后桥油、防冻液、冷却液等，但这种经常被大家忽略而且也不经常更换的液体——制动液，而且夸张点说，如果不注意更换还有可能会刹不住车，那大家都知道TA有啥用吗？（前方干货满满，请准备好烧脑）

简单来说制动液主要是用在液压制动系统的车辆中，是在制动管路内传递制动压力的液态介质。我这么说估计大家都还是不能很直观的理解制动液的作用，为了便于大家理解，我专门做了一张图，就是下面图1，图中描绘的内容就是当驾驶员踩下刹车时，制动液传递制动压力，从而使车辆产生制动力，迫使车辆按照驾驶员的意图刹车，所以制动液又称刹车油或迫力油。

现在市场上常见的制动液主要分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种，下面通过对制动液型号/等级、成分/沸点（干）、适用范围、优劣势几个主要参数进行总结，仅供大家参考。

摩擦生热的原理大家都懂，刹车时由于高强度的摩擦刹车片，它周围的温度就会变得非常高，带着刹车油也一起被迅速加热，当刹车油的温度超过它的沸点时，就向家里的开水壶开锅了一样沸腾并产生大量气泡，由于制动系统是密闭的，所以这些气泡跑不出去还是留在制动管路里，就形成了一段段的气体。气体和液体就不一样了，它的体积是很容易被压缩的，所以这时管路里的压力有一部分就用在了压缩这些气体上，其结果就会导致车辆制动迟缓甚至制动失效。

刹车片摩擦产生高温图

常用的有4种方法：1、根据行驶年限及公里数判断、2、目测观察刹车油的颜色、3、使用刹车油测水笔检测、4、使用刹车油沸点测试仪检测，具体判断标准，我给大伙说道说道。

第一种：根据行驶年限及公里数判断，沿海及气候湿润地区：建议每1年或2万公里更换；内陆及气候干燥地区：建议每2年或4万公里更换。

第二种：目测观察刹车油的颜色，新的刹车油一般为淡黄色透明状液体，如果刹车油出现浑浊、结晶、有杂质等情况应更换。

第三种：刹车油测水笔检测，当刹车油含水量大于3%时，设备指示灯显示红色，表示必须更换；当刹车油含水量为1%—2%时，设备指示灯显示黄色，表示建议更换；当刹车油含水量小于1%时，设备显示绿色，表示无需更换。

第四种：使用刹车油沸点测试仪检测，刹车油所测实际沸点低于下侧表中湿沸点时应更换，湿沸点（摄氏度）DOT标准看下表就可以啦！

其实看不懂原理不重要，只要知道如何去判断制动液需要更换，并且在一定时期内检查刹车和制动液，剩下的更换工作就交给维修店去进行就好。好了，这一期专家讲坛介绍的知识点就到这儿了，大家切记千万不可忽略制动液，毕竟与车辆的刹车机构相关，如果大家还有其他问题，欢迎留言来问，被翻牌子的老铁还有机会获得汽车之家卡套一个。