爱车各种零件从落地起就开始磨损，一旦超过它们的寿命，就应该立刻更换，否则小故障甚至大事故是免不了的！今天小编来起底，爱车身上大大小小的部件究竟寿命多长？
雨刷使用频率相当高，所以寿命不算长，而且为了良好的刮刷效果，一般需要提前更换雨刷片。一般雨刷的维护周期为6个月或一万公里。质量较好的雨刮片，用2年也得更换。
PS：不过寿命受使用环境影响很大，如果经常暴晒，雨刷橡胶条很容易老化，寿命也就自然缩短了。
轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，轮胎的寿命可长可短。一般来说，轮胎是否需要更换，主要看磨损情况轮胎花纹磨损到极限就得更换这样一来，耐磨的轮胎用的时间就长。
PS：不过，还得考虑时间，一条轮胎可以承受5到10年的使用年限。但安全起见，一般最多6年就要更换轮胎了。
刹车片如果刹车片磨损过大，很容易造成制动失灵，相当危险。刹车片跟轮胎一样，也是根据磨损情况来决定更换时机，到了设计的磨损极限就得更换。刹车片的寿命跟司机的驾驶习惯、用车环境（时候经常重踩刹车），以及刹车片的耐磨程度有关。
PS：一般来说，一副刹车片用10万公里没问题。
三滤我们常说的三滤就是空气滤清器（空滤）、机油滤清器（机滤）、汽油滤清器（汽油滤）。空滤寿命跟用车环境的空气质量有关，一般约为6万公里；汽油滤一般寿命约为2万公里，如果是内装在油箱内的更可达6万公里；
机滤寿命跟机油更换周期相同，换一次机油就换一次机滤。一般为5000到15000公里。实际上，什么时候换三滤？都是跟着车子保养的节奏走的。
火花塞火花塞的寿命跟其材质、发动机燃烧状况息息相关。另外，涡轮增压发动机的更换周期比自然吸气发动机短。以自然吸气发动机为例，镍铜合金火花塞寿命为3万公里左右，铂金火花塞寿命为6万公里，铱金火花塞则能达到8万公里，而双铱金火花塞可达10万公里以上。
而且这都是在发动机燃烧良好，火花塞质量靠谱的情况下。保险起见，保养的时候最好还是检查一下火花塞状况。
蓄电池一般蓄电池寿命为3年左右，当感觉早上启动车子有点吃力时，就得更换了。
离合器手动挡汽车的离合器是个典型的损耗件，正常的寿命在6万公里左右。但它的寿命受驾驶者习惯和路况影响很大，如果经常堵车、半离合，可能4万公里前就要更换。相反，如果经常跑畅通高速，离合器能轻松坚持个10万公里。
座椅有想过座椅也有寿命吗？一般来说，织物座椅比皮质座椅寿命长，因为皮质座椅经过暴晒、高温后很容易出现裂纹。受使用条件影响座椅的使用寿命一般为5年到9年。PS：大部分儿童安全座椅也有相近的寿命，超过10年便不能再用了。
汽油泵汽油泵属于比较耐用的零部件之一，正常使用下寿命可以达到8到10万公里。但如果经常在汽油耗光的情况下再加油，汽油泵的寿命会大幅缩短。正时皮带很在很多新车的发动机都用不需要更换的正时链条，但仍有不少中小排量发动机采用的是正时皮带。正时皮带的使用寿命一般为10到15万公里，但实际上大部分厂家都要求6万到10万公里后就必须更换。
启动马达启动马达比较杯具，一生的寿命仅为两小时左右，毕竟只是点火的那两三秒在工作。实际上，启动马达的正常寿命在10万公里左右，偶尔也有质量好的报废都可以。
PS：实际中，启动马达都是有故障后才需要维修更换的。
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