宝马220刷ecu提动力
宝马和前驱扯到一起,放在以前确实是根本不可能发生的事情,毕竟宝马一直就是强调运动操控,一直坚持后驱或者四驱系统,前驱压根就不搭边。2014年日内瓦车展宝马正式推出了2系。宝马2系足以载入“史册”,创了宝马品牌的很多第一:新UKL平台打造(新1系和新X1都将采用这一平台打造)、宝马品牌的首款试水前驱的车型、首款MPV车型,而今天作业的主角正是这款2.0T的宝马220。
宝马220升级ecu改善换挡顿挫
宝马220性能改装升级
宝马220采用了低功率版本的B482.0T涡轮增压发动机,双涡管单涡轮和Valvetronic电子气门技术也自然不会缺席,燃油喷射系统、涡轮、曲轴平衡轴等等,相比之前的B48有所减重。实际动力参数来讲最大功率141kW/5000-6000rpm,最大扭矩280N·m/1350-4600rpm,传动方面与之搭配的是8挡手自一体变速箱。从整体的动力搭配来讲放在220身上不会表现出有多暴躁的动力,在实际驾驶中车子在低速以及急加速动力迟滞现象非常显著,影响了驾驶的乐趣,为了能在安全范围内拓展出车子在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
宝马220为啥能刷ecu提动力
首先进行全车的系统检测,确保车辆处于健康状态下进行优化升级,之前进行路试的log采集,为国外的程序商提供优化车辆最为精确的运行信息。
最后安装专用的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的针对性与稳定性。
刷ECU,在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等,事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理:是通过改写程序的办法,将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。
ECU是汽车电脑,刷汽车电脑可以提高动力,也可以降低动力,看需求。
简单原理如下:
1.汽车发动机运转由汽车电脑(即ECU)控制。
2.ECU控制发动机的进气量,喷油量,点火时间等,从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量,喷油量,点火时间等信息,以数据库方式记录在ECU中,这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”—数据库。改变控制发动机的数据,影响发动机的运转,在引擎可承受范围内,达到所需要的效果。
整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过设备进行全车系统检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;
实际路试效果汇总如下:
一:通过程序的定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,油门更加的轻便、加速随给虽有加速感持续且更加的线性,之前低速以及急加速动力迟滞的现象得到不错改善;
二:换挡逻辑更加的聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,宝马220刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。