作为上汽大众比较经典的车型，从其登陆中国市场至今，其实用派家用MPV的形象早已深入人心。作为大众集团MQB平台下的第一款MPV车型，途安L得益于该平台灵活度高的优势，对车身尺寸重新定位后，较之前老款车型更长、更宽、更矮，在拥有了更加动感的车身比例的同时，也解决了老款车型作为一辆MPV第三排空间太小的尴尬局面，今天作业的主角就是这台加长版的大众途安L280Tsi。
大众途安L升级ecu改善换挡顿挫
大众途安L性能改装升级
大众途安L280TSI版本搭载高功率EA211的1.4TSI发动机，得益于EA211发动机的轻量化设计，缸内直喷、EPS电动助力转向系统的应用，明锐表现出了极高的燃油经济性，这套动力系统可输出110kW/5000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩，传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱。随着变速箱换挡衔接的改善，这款车的顿挫感已经好了很多，但对于一款全能车型来说，更充足的动力与操控又是谁能拒绝的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
大众途安L为啥能刷ecu提动力
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，之后安装路试的设备进行车辆路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计功能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。
因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻木地拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
大众途安L升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过定制优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，大众途安L280TSI刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
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