奥迪A6L刷ecu提动力
对于中国汽车市场而言，奥迪A6L绝对是一款富有传奇色彩的车型。可以说，在过去30年里奥迪A6L是无疑是国内市场最成功的豪华C级车，没有之一。与此同时，奥迪从未因此而停止步伐，始终能够深刻洞察国内市场环境的变化，并不断对产品进行升级与优化。尤其当近年来豪华C级车的目标用户，逐渐从过去以政商为主的传统精英，拓展为多元化精英群体之时，其也随之不断向年轻化、智能化倾斜。直至全新一代奥迪A6L，更是将“智能体验”与“豪华感受”做到了前所未有的高度融合与突破，一举颠覆了过去人们对于豪华C级车的刻板印象，今天作业的主角就是2.0T的奥迪A6L。
奥迪A6L升级ecu改善换挡顿挫
奥迪A6L性能改装升级
45 TFSI车型为2.0T高功率版，发动机代号为DKW，最大功率为165kW（225Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1600-4500 rpm，与发动机匹配的是DL382的7速S tronic变速箱，这次动力系统还有一个变化是采用了12V微混技术，用较小的BSG电机取代了起动机，并且加入了12V锂离子电池，它可以降低发动机燃烧的负荷点，让启停系统工作更轻微，减小涡轮迟滞感，同时还可以让车辆在滑行时提前关闭发动机以节省燃油。
这套动力系统家用可以说够了，但是对于有着更高驾驶与乘坐舒适度需求的车友来说，还是有可待拓展的空间，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，提升驾驶乐趣与乘坐的舒适度，一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
奥迪A6L为啥能刷ecu提动力
首先安装检测设备，对全车的系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；
下一步连接专用的发动机电脑程序读取设备，进行发动机程序的切换，读出的程序、车辆使用的油品、路试log信息、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性与稳定性！
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。
近日有不少车友问我什么是罐头程序？
目前国内有两种，一种是低级罐头程序，直接把别人车的程序刷你车里，引起问题的可能性非常大，这种程序往往非常便宜，3000-4000的为主。
另一种是高级罐头，国外公司提供，主要改下车架号，其它细节不同，升级方式非常快，读下车架号马上官网就能下载数据，随时都能升级，这种也不便宜，主要是国外品牌效应。真正好的程序是既非国外罐头程序，又非国内学艺不精人员特调，国内专业技术人员与国外共同开发，确定调校方案，然后每台车进行升级结果校验，校验达标交车，不达标直至达标才能交车，这样才是最靠谱的。
奥迪A6L升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，奥迪A6L刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
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