3.0T宝马X5刷ecu提动力
在如今的汽车市场上，SUV的地位可以说是越来越重要，各大厂商对于SUV车型的研发也越发重视。如今的宝马SUV产品线布局已经相当完整，X1,X3,X5以及X6共同组成了宝马SUV家族的强大阵容。紧凑运动的X1，精悍动感的X3，还有甚至可以用另类来形容的混型车X6，而其中历史最久，影响最大，认知度最高的，无疑还是X5，自1999年面世至今，宝马X5已经历了20载风雨，成为这个级别最畅销的车型之一。其实从第一代车型开始，宝马X5就进行了不同于传统SUV的定位，官方称自己为SAV。相比SUV强调的多功能性，SAV更偏重于公路上的表现，X5也由此奠定了公路SUV的霸主地位。今天作业的主角就是这台老款的宝马X5 35I 。
3.0T宝马X5升级ecu改善换挡顿挫
此款车依旧是代号N55B30的3.0L双涡管单涡轮增压汽油发动机，最大马力306Ps/5800-6000rpm，最大扭矩为400N·m/1200-5000rpm，气缸排布为直列6缸。与发动机匹配的是一台来自 ZF 的8速手自体一变速箱并且ZF的8HP70X 8速自动变速箱也经过改进，加入了弹射起步功能。在现如今的市场上，纵置8AT俨然成了ZF一家独大。这台8速自动变速器由四组行星齿轮和五个换挡离合器构成速比变化机构，尺寸更小的液力变矩器锁止速度更快、范围更广，减少了液力变矩器的动力损失。从5.000到0.640的宽泛齿比配合3.154的主减速比，让X5兼顾了性能和节油两个层面。
对于动力的渴求是许多开车族所追求的目标。总觉得爱车不够快，即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，我可以不常用，但用的时候必须要有，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧！为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择！
3.0T宝马X5升级ecu为啥能提动力
首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；然后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。
很多车友质疑为什么要刷ecu ，实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。
最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。
改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。
我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度地挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。
3.0T宝马X5升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的系统优化，起步阶段即能感觉到车辆更加的轻便，随着转速的提升动力改善的效果越加的显著，动力随给随有，加速感持续且非常的线性持续，之前动力滞后的现象得到改善；
二：换挡更加的积极聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的浑厚，宝马X5刷ecu升级改善动力滞后的性价比、安全性挺高的！
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