说起福克斯,首先想到的便是操控与运动,在这两个领域中称它为该级别标杆也并不为过。一直以来,福克斯在中国受到的热捧不仅为长安福特的发展立下了汗马功劳,更改变了国内消费者对于紧凑两厢车的看法。自打2005年福克斯登陆中国市场后,其受欢迎程度及火爆的销量足以证明消费者对福特产品的认可,今天作业的主角就是这台福特福克斯1.5T。
福特福克斯1.5T车型搭载的1.5L Ecoboost发动机采用的是博格华纳提供的KP39涡轮。为了能够耐受发动机极高排气温度,气动式KP39涡轮增压器还配有水冷式轴承座。实际动力数据,最大功率182马力(133kW)/6000rpm,最大扭矩240牛·米/1750-4500rpm,传动部分采用可靠性更高、技术更成熟的SelectShift 6速手自一体自动变速箱。虽说有各种先进技术加身,但车子在实际驾驶中动力迟滞、换挡衔接不流畅、油门比较重等现象还是影响了驾驶的乐趣与舒适性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
福特福克斯1.5T升级ecu为啥能提动力
首先通过专用的设备进行全车的系统检测,之后安装路试的设备进行车辆路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
最后通过专用的设备读出发动机电脑的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
福特福克斯1.5T升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下:
一:通过定制优化,起步既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善;
二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,福克斯1.5T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。