法系车在国内关注度尽管不如德系、日系,但是也有一部分簇拥者,他们喜欢法系车的主要原因就是时尚的设计以及前瞻的理念,在SUV市场中同样也有一款非常漂亮的法系车,它就是今天作业的主角4008。
标致4008性能改装升级
此台依然延用的是PAS与宝马联合开发的THP1.6T涡轮增压发动机,最大功率为123kW/6000rpm,峰值扭矩为245N·m/1400-4000rpm,匹配的变速箱均为第三代6速Tiptronic手自一体变速箱。对于一台1.6T的SUV来说此套动力搭配竞争力不是很强,驾驶此款车的车友肯定深有体会,车子在起步以及急加速动力迟滞非常的显著,加上换挡衔接的不流畅整体的驾控并不线性舒适,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先进行全车的系统检测, 确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行车辆路试的log采集,为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。
最后通过专用的Flash读取设备,读出发动机的控制系统,车辆路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件,只是优化程序,发挥发动机的设计功能,优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的,同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校,并且经过严格测试,因此不用担心刹车问题和保养问题,也不会增加用车成本。相反,由于燃烧更充分,可以有效减少积碳;由于动力的提升,车子变得更轻巧,引擎更轻松;而且电脑变得更聪明,运算更精确,传感器变得更灵敏,可以提前发现潜在的故障,对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的,所以会保留原厂的一切电子设备功能,不影响原厂计算机的诊断,当然更不会影响原厂的保修和保险的执行,新车就能升级。ECU升级是永久的,除非电脑损坏,否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份,升级后客户可随时要求还原程序,安全可靠。
因此只要您找到正统的程序商,合理的优化与养护车子,ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外,刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程,我们不能麻木地拒绝,带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性,
实际路试效果汇总如下:
一:起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善,加速后的滑行距离也加长,随着最大扭矩输出转速的拓展,高转速的动力也比之前加强;
二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,标致4008刷ecu升级提动力的性价比、安全性非常高。