在国内,梅赛德斯-奔驰旗下的S级绝对是无人不知无人不晓,“大奔”便是国人送给它的独有称谓。当然,已经国产化的北京奔驰E级和C级也是大家非常熟悉的车型。但是当我们提到B级车时,可能大多数人就有点不知所措了。它来到中国不久,大街上还鲜有看到它的身影,它有着紧凑MPV的外表、抛弃传统奔驰车的后轮驱动形式、低于国产C级的售价,B200就是这样一款“小奔”,奔驰将它进口到了国内,并且给了它一个特别的定位——豪华运动旅行车。今天作业的主角就是这台17款奔驰B200.
此台B200采用用一台1.6L的涡轮增压发动机作,这台型号为M270的小排量涡增发动机,在第三代BlueDIRECT汽油缸内直喷系统等先进技术加持下,最大功率达到了115kW(156Ps)/5300rpm,峰值扭矩为250N·m/1250-4000rpm,与发动机匹配为7速双离合变速箱。对于整体的动力参数来讲家用还是够用的,但是车子在低速以及急加速动力的迟滞还是很显著的,加上低档位升降档顿挫影响整体的驾驶乐趣与乘坐的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用的设备进行汽车的系统检测,确保车辆处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息,最后通过专用的Flash设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性。
ECU升级是什么?
升级ECU,就是通过改变处理原本的工作运行程序,来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”,其实就像是一套电脑运行程序,它存放在储存器内,对从输入设备经控制器转化而来的信号,处理生成对应的指令信号,从输出设备传输出去,控制机器的工作运行。其实,我们对于ECU参数的刷写,实际上就是在修改电脑运行程序。其目的,就是提升车辆的性能,使其动力更加线性、来得更加直接。
升级ECU的优势:
ECU升级的优势,就拿智能手机来举个例子,现在的手机经常都会升级,在升级了系统之后,会有更多的功能,更佳的运行效率。一般来说,原厂对发动机的调教会相对保守,留有一定的安全系数,这也是汽车工程界的普遍做法。而有些厂家,为了用同一款发动机搭载在不同车型上,也会采用“同样的硬件,不同的性能调校”的ECU封印来实现,这时候就出现高功率版和低功率版之分。自然而然,想玩高性能,追求速度与激情,刷ECU也就成了改装玩家的必经之路。相对保守的ECU调教也可以将其刷得更加激进,将原厂ECU封印的那部分动力也可以通过刷ECU释放出来。刷过ECU程序的车辆可以明显的感觉动力输出的顺畅、简单粗暴,相对于原车的动力输出那感觉明显要好太多了,什么推背、什么加速…那都不是问题。(大多数车主的共鸣)
整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;
实际路试效果汇总如下:
一:通过合理的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善,随着最大输出扭矩转速区间的拓展,后端的爆发力更强;
二:换挡逻辑更加的积极聪明,换挡更加的平顺,虽说低档位顿挫感没能完全根治,但是比之前改善不少,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;
三:声浪更加的低沉浑厚,奔驰B200刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。