捷豹F-TYRE5.0T刷ecu提动力
不同于任何一个国家，英国跑车拥有自己的性格，它不需要像德国车一样精密而严谨，也不会像美国车那样追求简单粗暴的大马力。从迈凯轮、Noble、摩根到路特斯，这些特立独行的跑车品牌无不散发着强烈的个性，在它们身上有着简单而原始的味道。否则，亦或如宾利、阿斯顿-马丁一样将奢华与尊贵集于一身。捷豹在跑车领域的回归就是将这些属于英国车的特性集于一身，让贵族气质与纯粹的驾驶体验综合到F-TYPE上面，这就是一款能够让你真正领会英国跑车精神的一款车。今天作业的主角就是这台白色的捷豹F-TYRE R 5.0T。
捷豹F-TYRE5.0T升级ecu改善换挡
捷豹F-TYRE5.0T动力改装升级
强大的5.0 V8机械增压发动机可输出最大550马力/6500rpm，以及680牛·米/2500-5500rpm的峰值扭矩，经全面优化的捷豹8速密齿比快速换档(Quickshift)变速器能通过换档拨片或SportShift换档杆进行全手动顺序控制。在日常驾驶时，换挡迅捷且柔和，无论是城市早高峰的环线蠕动还是郊区假日的林荫道畅游，都保持着捷豹应有的淡定与从容。官方宣布F-TYPE R 最高时速可达300km/h，0-100km/h为4.1秒，0-400米加速时间为12.5秒，超轻全铝车架才能将该发动机的性能发挥的淋漓尽致。
冷冰冰的数据总能让人更直观的了解一台车应处在的地位，捷豹F-Type就是这样一款数据表现很不错的车，5.0升机械增压版车型的马力与扭力输出比法拉利California还要大，甚至有超越排量更大的奔驰SLS AMG趋势，而这两位的售价基本都要远超F-Type，基本上捷豹想要告诉你的节奏就是：你无需花大把票子就能买到一台足够野性的座驾。数据已经充分证明F-Type很有屌丝逆袭情节，但毕竟数据不能代表一切，实际把控才是真，车友反馈这台车的加速绝不能算是猛兽级别，从一开始就能感觉到机械增压在和引擎协作工作，推背感有，但谈不上十分暴躁和强烈，只能说它的提速线性十足，扭矩释放相当平稳，驾驶它更像是开着一台大排量的自然吸气车，加上汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。为了能让这款车在国内客观环境下发挥车最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
捷豹F-TYRE5.0T为啥能刷ecu提动力
此款车的控制系统直接通过OBDII即能进行程序的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
很多车友在问问什么要做ecu调校？实际电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！
还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车，每个原厂都很善于做硬件改装，但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升，车子会更人性化，更顺畅，更好开。而改完后马力与扭力大进其实没什么副作用，并不是要您去飆车，您不一定会用到，但是一旦你需要马力时，轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能，才是你买这部好车该有的价值。此外，一些原本顺畅度不够的车子，例如、2、4原本换档时间较久，也有时踩油门车会秃然愣住，程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的，而不是只买一个昂贵的牌子。
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