宝马X5刷ecu升级提动力
在如今的汽车市场上，SUV的地位可以说是越来越重要，各大厂商对于SUV车型的研发也越发重视。来自德国南部巴伐利亚的豪华汽车生产商宝马自然也会争取从中分一杯羹，如今的宝马SUV产品线布局已经相当完整，X1,X3,X5以及X6共同组成了宝马SUV家族的强大阵容。紧凑运动的X1，精悍动感的X3，还有甚至可以用另类来形容的混型车X6，而其中历史最久，影响最大，认知度最高的，无疑还是X5，看到它，几乎所有路人都能脱口而出“叉五”，X5的感召力可见一斑。
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之前的X5在汽油发动机方面，主要依靠两台自然吸气发动机打天下，其中3.0升直列6缸发动机绝对称得上是宝马甚至整个汽车界的经典机型，运转平顺，响应积极都是它的特点，这也是X5的销量主力。不过对于身高体重的X5，这台发动机很难在动力性方面有所作为。改款后的X5 35i则装备了一台排量同为3.0升的直列6缸发动机（N55_此款直列6缸3.0升双涡流涡轮增压发动机，所谓双涡流就是发动机排气管通过两个管道给涡轮提供高压废气，这样的好处是涡轮的延时更小，同时增压效果也更稳定)，不同的是这台发动机有了涡轮增压器的协助，虽然只有一个增压器，但有两个分开的涡管以及Valvetonic系统，这足以让它升功率过百了，306马力几乎相当于一台自吸V8的水平。而400牛米的峰值扭矩则拥有一个极其宽广的输出平台–在1200到5000转都可以提供，这让X5 35i在起步的低转速阶段拥有相当强劲的动力输出。汽车的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！ 基于此因，为了能让这款车座驾在国内的客观环境下发挥出最佳的动力以及操控，我们介入了稳定性、针对性、安全性最强的一对一调校的刷ecu！
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座驾配置配置的控制系统只能拆卸控制单元才能进行程序的切换，整体操作时间在3个小时左右。
汽车ECU在国内还处在比较神秘的状态,众多车友只闻其名,对其功效却无切身感受,但是在国外汽车工业发达的国家比如美国、德国、日本等，汽车ECU调校已经是很成熟的东西，最早应用于赛车上的ECU调校现在已经成为汽车改装的首要项目，之后才是针对调校后的汽车进行硬件的改装。随着国内汽车保有量的增加，车友买车不只是以前意义上的能开能代步的简单概念，开始面向个性以及激情澎湃的动力，在这种大环境下，这项高贵神秘的“王榭堂前燕”开始飞入“寻常百姓家”。 对于汽车刷ecu来说，相信只要对家用电脑有粗浅概念的人都知道，电脑之所以能够进行所有的工作，完全是靠一片只有一般火柴盒大小的中央处理器（CPU即芯片），中央处理器的效能直接影响电脑的性能。它的系统程式可以从windows98升级到windows2000。而汽车电脑芯片的位置，就是在汽车的发动机电脑（ECU- ElectronicControlUnit）里面，其实它的作用和家用电脑一样；芯片里面的程式控制了发动机的转速、供油喷射时间的设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门的供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等等的相关工作，这就是汽车电脑。
由于电脑的生产厂家的产品是供应给全世界的，也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性，而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题，重新修改程式，破除原厂这种“留一手”的方式，将汽车应有的实力完全释放出来，让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率，令马力、扭力提升！简单地说：就是挖掘了汽车潜在的动力，发挥出该车辆的最佳性能！这项技术已经在国外发展了30多年的时间，属于正统的，最安全的， 最有性价比的动力改装方式。
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经过三个小时的作业，优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：
一：发动机启动瞬间，发动机的声浪更加的低沉，起步油门更加的轻便，经过优化CUP的运算速率加快0-1200转涡轮介入的时间缩短并且涡轮介入的唐突感变轻；
二：随着转速的提升，动力的改善更加的显著，动力随给随有，加速感非常线性、持续；
三：换挡的衔接更加的平顺，整体的驾驶感觉非常的线性，只要您找到正统的程序商刷ecu升级提动力的安全性、性价比挺高的.
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ecu改装是一门科学，也是一门产业,是汽车后装市场的一个非常重要的组成;大家不能夸大ECU调校的作用和功能,更不能忽略ECU调校的重要性,科学地理性地认识ECU调校,ecu升级,能够”随心所欲”的驾驭自己的爱车,再也没有比”灵巧”油门的反应—更能体会驾驶的乐趣了… !希望还在原始ECU模式下,”辛苦”驾驶车辆的会员,尽早体会”足下有感”的升级ECU后的乘驾感受!
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