鉴于Supra与宝马Z4 M40i共享许多组件,所以从丰田GR Supra的核心开始,全车搭载与宝马Z4 M40i相同的3.0升涡轮增压直列六缸发动机,原厂可输出335马力和500牛·米的扭矩,而AC Schnitzer团队可以将动力输出提高至394马力和600牛·米的扭矩。
除了在发动机上工作外,AC Schnitzer还安装了运动型双边双出排气系统,从而改善了丰田GR Supra的排气声浪,还采用了RS悬架,可以轻松将离地间隙降至25毫米,以降低重心并提高过弯能力。还提供了良好的驾驶舒适性。AC Schnitzer团队还为丰田GR Supra换装20寸双色AC1轻量化轮毂,或20寸银色AC3锻造轮毂。
至于车身套件,亮点包括由ASA材料制成的磨砂黑色前分离器,铝制碳纤维“ Racing”尾翼,碳纤维牌照架。而内饰部分,均采用了铝合金装饰,包括换档拨片等等。