花费超过10W美金“爆改”的超宽体2008款保时捷911 Carrera S

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。

这辆“爆改”超宽体2008款保时捷911 Carrera S。采用定制超宽体车身套件，Rotoform LSR轮毂，防滚架，碳纤维座椅，空气悬架，定制排气系统，以及保时捷杯碳纤维车顶，全车搭载3.8升六缸自吸发动机，匹配手动变速箱。内饰还配有靛蓝色绒面革仪表板和车顶包裹，GT3 RS安全带，Rennline踏板套件，改装价格超过10W美金。