公安部数据：超过90%的交通事故是人为原因造成的。因此要l杜绝一些不良的驾驶习惯，尤其是在高速上面。

快车道上龟速行驶

先来说第1个，经常跑高速的朋友肯定见到过这种的，明明是在最左边的快车道，偏偏速度又是最慢的那一个，按了喇叭不理你的。

 

实际上，车速过慢，远低于周围的车流速度的话，是更容易发生事故的。

程国柱等人发表在期刊《中国公路学报》上面的论文，《高速公路车速离散性与交通事故的关系及车速管理研究》，上面提到过。

车辆的车速与平均车速的差值越大，就是车速分布越离散，事故率就会越大的。

当平均车速是60km/h的时候，车速差异每增加1km/h，不管是快了1km/h还是慢了，事故率将增加2.56%。

 

说得稍微夸张点，在高速上面“开慢车”无异于是自杀。

错过路口紧急停车甚至是倒车

第2个，在高速上面错过了个路口，「哎呀」突然就是想要去停车把它倒回去。

这种突然停车甚至是倒车的行为，后面的车子几乎是没办法反应得过来的，相当容易造成追尾。网上随便搜搜这种追尾的视频，都是这种事情。

 

就好像在操场上面跑步，大家都是围着圈在那边跑，前面一个人突然停下来：“哎，你叫我？”后面的人「当当当当」一个个全部都撞你的后脑勺上，对吧？

潇湘晨报2021年9月份就报道过这么一个案例：四川的一位司机在京昆高速上面，由于疏忽错过了路口，接着直接停在了应急车道开始倒车。

结果后面一辆重型货车开过来，来不及避让，根本刹不住，直接撞上去了，造成了货车侧翻，货车司机轻伤。

我国的《道路交通安全法实施条例》第82条也明确规定：机动车在高速公路上行驶，不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者说在车道内停车。

 

但总是有极少部分的朋友抱着这种侥幸的心态：就这么一点，没事的，我倒一下很快就好的，看看后面也没有车子出现。往往出事的就是这种。

随意变道

第3个是随意变道。

简单来说就是：在不打转向灯、不留安全距离的情况下，方向一打，说过去就过去了，直接就拐到边上车道去了，非常危险的。

长安大学的王烨有篇硕士论文，翻出来给你听听看，《基于轨迹数据的高速公路车辆换道特性与换道模型研究》，里面说。

在一定的交通流密度条件下，频繁、不合理的换道行为可能会干扰周围车辆的正常行驶，引发交通震荡，轻则造成交通拥堵，重则直接导致交通事故。

 

论文里面还是有数据的：交通运输部对北京、深圳、哈尔滨、大连4个城市进行了个交通事故的调查，结果在交警记录的事故当中，变道事故超过所有交通事故总数的30%。

本身在城市道路上已经很危险了，变个道都很危险了，高速上面一把这么过去，「喔唷」有可能，以后也不用看这种东西了，对不对？没机会了。

跟车距离太近

再来讲第4个，跟车距离太近。

不少老司机，有可能反而容易出现这种情况。

孙宏图、刘兴亮等人发表在期刊《山东交通学院学报》上面有篇论文的，《基于高速自然驾驶数据的驾驶员跟车特性》，里面做了个统计。

 

它截取了76段高速跟车场景，发现自己的车速稳定在60到110km/h的时候，70%以上车主的跟车间距是20到80m。

超过20%的人的跟车距离在30到40m之间，占比反而是最多的。

30到40m什么概念？可能我们发现前面有情况，还没有踩到刹车，车子已经撞到了。

刘兴茂等人发表在期刊《交通科技》上面也有篇论文的，接着听，《高速公路平直路段安全跟车距离分析》，上面说。

从驾驶员发现“哎啊哦，有情况”，到紧急制动“我赶紧要把刹车踩下去”，一般都是需要1到2秒钟的。

 

也就是说：车速在100km/h的情况下，从发现前车停车到踩下刹车踏板，27到55m左右的距离已经开出去了。

再说了，车子本身也有制动距离的，目前市面上主流的车型100km/h刹停的距离都是在35到45m。

好了，按照最坏的情况，2个东西一加就是100m的距离才足够安全，这种车距只有30到40m的这种情况很危险的。

发生情况也不用反应了，反应不过来的，人反应得过来，车子也是刹不住了。

压线行驶

最后再说一个，高速上面开车的时候，偏离自己的车道，在那边压线行驶，也是很慌的。

 

吉林大学司东美，找到一篇硕士论文你不妨听听看，《高速公路驾驶员不良驾驶行为危险度研究》，里面它这么说。

它是统计了一下高速公路上不良驾驶行为的发生频率，压线行驶排名第4，只比疲劳驾驶、超速驾驶和频繁换道的频率低的，很靠前了。

而且压线行驶也非常容易引发交通事故的。

刘崇理发表在期刊《北方交通》上面有篇论文，《浅谈交通标线在长安高速公路上的应用》，上面说。

标线本身就是为了确保车流能够分道行驶，对吧？指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道来加强行驶轨迹的管制，减少事故的发生，才有了车道这么个东西。

 

就好像：小时候练字，有个田字格一样的，就是让字不要飘来飘去、过大或者过小。

非要压线开，不光是让自己处于危险的境地，还会严重影响其他车子的安全通行的。

高速开车要保持好车距、车道、车速

所以，总得来讲，在高速上面开车，其实真的是需要特别地小心的，一定要保持好自己的车距、车道、车速这些，既是为了自己的安全着想，也是为了不要影响到别人。

 

第一次上高速，做好哪4件事可保命

高速上面开车好像是讲究蛮多的，作为新手来说，第一次上高速最应该注意哪些问题？

不是说如果实习期的话，是需要个老师傅带的嘛？什么才叫“老师傅”？“老师傅”有什么要求？

高速开的时候，我也有点紧张、有点慌，有哪些保命技巧提前了解一下会比较好？

跑高速的时候，「啪啪啪」一闪，到底拍没拍？有点慌的，是在拍边上那台？还是在拍我？

高速相关的方方面面，等到开的时候，上了高速再想肯定是来不及的，都是要提前关注的，8篇干货、实操、清单都给你准备好了。

• 关键词：高速

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参考文献

[1] 公安部：超过90%交通事故是人为原因.央视网

[2] 裴玉龙,程国柱.高速公路车速离散性与交通事故的关系及车速管理研究[J].中国公路学报,2004.

[3] 高速上错过路口后倒车，结果悲催了！.潇湘晨报

[4] 中华人民共和国道路交通安全法实施条例

[5] 王烨.基于轨迹数据的高速公路车辆换道特性与换道模型研究[D].长安大学,2020.

[6] 孙宏图,刘兴亮,黄昆.基于高速自然驾驶数据的驾驶员跟车特性[J].山东交通学院学报,2020.

[7] 张祝安,刘兴茂.高速公路平直路段安全跟车距离分析[J].交通科技,2015.

[8] 司东美.高速公路驾驶员不良驾驶行为危险度研究[D].吉林大学,2012.

[9] 刘崇理.浅谈交通标线在长安高速公路上的应用[J].北方交通,2011.