2.0T低功大众探岳刷ecu改善动力不足换挡顿挫

大众探岳刷ecu提动力

当代90后的年轻人消费升级,喜欢提前消费,更注重生活的品质和舒适性,为了满足这一消费需求,一汽大众推出了更适合年轻一代的中型Suv探岳,它拥有极具魅力的颜值造型、卓越的空间尺寸和智能的科技配置,与年轻人的生活十分契合,难怪能成为年轻人难以放弃的热门车型，今天作业的主角就是这台2.0T低功率的大众探岳。

大众探岳升级ecu改善换挡顿挫

大众探岳刷一阶

探岳基于大众MQB平台打造，330TSI车型搭载了大伙都十分熟悉的2.0T第三代EA888发动机，在诸多先进技术的加持下，最大输出功率：137kw（186马力）/5000rpm，峰值扭矩320NM/1600-4000rpm，与之匹配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱。虽然此款车定义为紧凑城市SUV，但是更强的动力与操控的储备又是哪位SUV车型拥有者拒绝的，更何况车子确实在起步以及急加速动力迟滞方面很显著，加上低档位升降档顿挫的存在，影响了整体的驾驶乐趣与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

大众探岳升级ecu为啥能提动力

首先对全车系统进行检测，确保车辆在健康状态下优化，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息；最后通过专用的设备，读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性与稳定性。

刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。

ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。

简单原理如下：

1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。

2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。

3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。

4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”—数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。

大众探岳升级ecu实际效果

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集，校订程序优化的合理性。


实际路试效果汇总如下：


一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善；


二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；


三：声浪更加的低沉浑厚，低功率大众探岳330Tsi刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。