说到本田飞度，大家可能看腻了GE、GD、GK这三款的改装案例了，毕竟实在是太多人玩了，无论是竞技还是姿态，甚至越野都有人玩，路上也都随处可见！老款的大家都看多了，那么今天就分享一辆改得很精品的飞度GR9给大家来点新鲜感。
"这辆GR9是我在2021年年底时购入的，当时因为人生中的第一辆车出了一些小事故，需要重新购入一辆车。我从小就喜欢飞度和86，但考虑到还在上大学，改装费用不足，就选择了飞度。"
"买车后就立马开启我的改装之路了，在还没有提车时就已经订购了一套HKS的直通尾段排气，最开始是单纯为了求异心理而接触改装。"
"因为我本身的思维是求异，想改出一个自己的风格，而不是在网络上一搜索都大差不差，所以最开始还做了个半黑化的风格，朋友们都戏谑为熊猫配色。"
"从开始改装到现在最终状态，期间也替换了不少改件，那么以前的状态就不和大家一一介绍了，来看看目前的状态吧！首先是行走方面，一套CUSCO ZERO A 避震搭配上RAYS TE37 SL轮毂、RAYS防盗螺丝和米其林PS3轮胎，轮毂里面还有一套ENDLESS EC4104 刹车+MX72刹车皮加持，一点都不马虎。"
"除了避震的改装之外，还换上了CUSCO机舱可调拉杆、CUSCO B柱拉杆、CUSCO C柱拉杆、CUSCO引擎室支撑杆、HARDRACE李子串等加强件，让车子‘硬’起来，更有驾驶乐趣。"
"性能方面，换上了钛合金副头段排气、FGK RIVID尾段排气、HKS高流量进气风格、CUSCO散热底板，进排气打通后再写入一版GT5程序，完美搞定，这波升级对于日常走街和偶尔赛道日已经足够了。"
"外观方面，换上了定制碳纤维机盖、威固V10车衣、IPF远近光一体LED大灯、IPF雾灯LED、MUGEN后视镜，还将后防撞梁换成了快顶的，整体看上去是非常有JDM味道。"
"内饰方面，换上了两张RECARO SR7GU100H桶椅、MOMO FULLSPEED RED 328方向盘+NRG方向盘快拆+WorksBell薄底座+碳纤维定制方向盘支架、MUGEN启动按键，还有索尼AX5500车机、原厂多媒体音控、全车柏林之声喇叭、广本原厂魔术座椅（右边一半）、东本原厂扶手箱，这波操作下来可谓是做到了内外兼修，家用与走街两不误。"
"目前这辆车的改装状态就先到这里了，前前后后的改装花费大概在30万，因为在改装初期，自己并不太了解改装而走了一些弯路。"
"目前这辆车最让我满意的地方就是我切割的半杠，以及碳纤维机盖和MUGEN后视镜。"
"不满意的地方就是没有手动波箱，不过在后期我也会选择移植一套三代的手动变速箱。"
"拥有这辆车后给我的最直观感受就是每天下了课我都会去和三两好友看看车、聊聊天，可能生活中80%的时间都给了这辆车。"
"玩车路上最令我难忘的经历就是和好友一起从山东自驾到北京去进行改装，因为本身底盘系统已经改的不适合长途行驶，在路上车内三个人，有两个人非常难受，但在路上也遇到了很多有趣的难忘的经历，让我的大学时光在最后留下了很多深刻回忆。"
"等我毕业后还会对这辆车继续升级改装，大概就是移植手动变速箱和换上日规前后包围，然后再慢慢收拾，让它达到我心目中最完美的状态。"
车主/ K.k卡车司机
摄影/ K.k卡车司机
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